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请认准"下载楼"官方域名 http://www.daxingwx.net     第三十章紧急拦截 (第3/3页)



    四点三十七分，ZY-1截获了四架F-3发出的雷达信号。



    虽然在这个时候，日本战斗机飞行员比较聪明，只让四分之一的战斗机启动雷达，其他战斗机则保持无线电静默，没有暴lù行踪，但是这四架F-3是各自小队的长机，间隔距离相对较大。



    据此，ZY-1上的引导员做出了正确判断：空中不止四架F-3，肯定有更多的敌机。



    机群，又没有截获其他印度战斗机的雷达信号，所以预警机调整了雷达的工作模式，以主动方式搜索F-3机群，以便为J-2提供更加jīng确的引导信息。



    当然，ZY-1的引导员没有忘记另外一件事：让八架没有参战的J-2分成四个编队，前去拦截已经暴lù行踪的四架F-3。



    这下，F-3的被动探测系统发现了ZY-1。



    后方，印度空军的防空系统、以及两艘日本战舰上的被动探测系统也截获了ZY-1发出的雷达信号。



    中国海军出动了舰载预警机，肯定出动了攻击机群。



    按照标准攻击战术，中国海军的攻击机群肯定在护航战斗机后方，将在空战开始后十分钟内发起攻击。



    “费尔康”在四点三十分之前被击落，因此攻击将在四点四十分之前到达。



    留给联合舰队的只有最后几分钟了。



    在防空战舰的引导下，F-3机群没有转向，而是向ZY-1飞去。



    日本海军的防空战术也很简单：击落ZY-1，迫使中国战斗机飞到布莱尔港上空进行战术侦察。如果印度空军的防空系统能够发挥作用，就能击落来犯的战斗机。如果不能及时击落那架预警机，中国战斗机就没有必要进入防空系统的拦截区域，也就无法有效阻止中国海军的攻击。



    此时，F-3与ZY-1大概有三百公里。



    在这个距离上，ZY-1探测不到F-3，只能根据F-3发出的雷达信号，引导战斗机前出拦截。



    只是，再过两分钟，距离缩短到二百十公里，ZY-1就能发现F-3了。



    在这个时候，F-3最多用火控雷达探测到ZY-1，却无法发现离得更近的J-2，更不可能发现已经参战的八架J-2。



    四点三十九分，在ZY-1的引导下，正面迎战F-3的八架J-2启动了火控雷达。



    半分钟后，在F-3西北方向八十公里外，四架攻击了“费尔康”的J-2已经把速度提高到了两马赫。



    因为F-3与ZY-1的距离还没有缩短到的最大程内，所以ZY-1没有转向规避，为其提供直接掩护的四架J-2也没有参加战斗。



    四点四十一分，与F-3机群的距离缩短到两百公里时，两架ZY-1才向南转向。



    此时，迎战F-3的八架J-2已经用火控雷达锁定了目标，而且确认来袭的不是四架敌机，而是十六架



    这个时候，F-3也发现了迎面飞来的



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