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第三十章 紧急拦截 (第2/3页)
也许,这些战斗机对防空作战没有多少帮助,但是至少能及时离开战舰。
为了把损失控制到最低,今井利村还给所有舰载直升机下达了升空命令,只是得等到补给船只离开后,才能起飞。
一时之间,联合舰队里的数千名官兵全都动员了起来。
此时,空中战场上,印度空军的已经遭到攻击。
因为“费尔康”被击落,所以ZY-1转向西行。发现发出的雷达信号后,预警机上的空战引导员没有改变雷达的工作模式,只是通过定向通信系统,把敌情发送给了在布莱尔港东面待命的十二架J-2。虽然此时偷袭“费尔康”的四架J-2离机群的距离更近,但是与ZY-1的距离超过了定向通信设备的最大工作距离,所以预警机无法引导这四架战斗机。
收到命令后,十二架J-2中的四架迅速转向,在秒钟内锁定了十二架
接下来,就是一场空中屠杀了。
锁定目标后,四架J-2以jiā叉攻击的方式,各向六个目标发了一枚PL-12E,然后继续向目标ī近。
也在向东飞行。
这些战斗机中,八架的火控雷达在搜索东面空域,四架在搜索东北方向,而且都以最大功率工作。
仍然没能发现一百多公里外的J-2。
无源相控阵雷达的能,对J-2的探测距离不会超过六十公里,而在进行超视距离空战时,J-2绝对不会飞得这么近。或者说,在发现J-2之前,已经被导弹击中了。
没有转向,所以J-2没有再次启动火控雷达。
的导弹告警机响了起来。
在遭到两枚导弹jiā叉攻击的情况下被击落的概率高达百分之九十九。
要知道,PL-12E的机动能以新一代战斗机为准,即目标的最大过载为十二个G。按照命中率为百分之八十计算,导弹的最大过载必须是目标的二点倍,即必三十个G,而实际设计指标有百分之十到百分之八十的冗余。PL-12E的最大机动过载为十个G,在攻击最大过载为九个G的目标时,命中率高达百分之九十的最大机动过载只有七个G,比J-11还差了一大截。即便按照九个G计算,遭到两枚导弹攻击时,生存概率也不到百分之零点。
在统计学中,小概率事件等于不可能事件。
无一幸免,全部被PL-12E击落。
这下,问题落到了今井利村手上。
虽然中国海军的攻击机群还没到达,至少印度空军的防空雷达还没发现,但是中国舰队派来了战斗机,肯定派来了攻击机。
对今井利村来说,最大的问题就是如何发现中国海军的攻击机群。
四点三十分,他收到了防空指挥中心发来的消息,所有均被击落,已经返回机场的ig-29最快也要十分钟后才能升空,空中已经没有印度的战斗机了,也就无法发现迫近的威胁。
此时,已经有一艘巡洋舰与一艘驱逐舰结束了补给作业。
今井利村没有迟疑,立即命令这两艘战舰启动防空雷达,而且离开港口。
问题是,战舰上的防空雷达只能探测到四十公里内的掠海目标,根本发现不了几百公里之外的攻击机群。
今井利村别无选择,只能让升空的F-3启动雷达,搜索东面空域。
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