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请认准"下载楼"官方域名 http://www.daxingwx.net     第八十二章十一比八 (第2/3页)

    f-第二轮攻击，局面对j-11非常不利。



    此时，最理想的规避方式不是继续做切向机动，而是马上爬高。如果能在导弹到达前把飞行高度提升一万米，即到达一万七千米高空，i-12的威胁就可以忽略不计。如果不能爬高一万米，在导弹ī近后进行俯冲，释放干扰弹与yòu饵后再次爬高，也有很大的把握摆脱导弹。



    如果继续做切向机动，j-11被击落的概率肯定非常大。



    只是爬高的时候，j-11无法还击。



    还击，还是规避？



    j-11的领队长机迅速做出选择，十二架战斗机再次向f-1发è了l-12导弹，随后八架战机爬高规避，四架战机转向迎战。



    依靠战术数据链，四架迎战的j-11能为其他八架战机提供战场信息，帮助其他八架战机为l-12提供中继制导信息。



    这么打，等于主动损失四架战斗机。



    可是除此之外，还有更好的选择吗？



    主动权不在j-11手上，攻击行动刚刚开始，现在撤出战斗，等于让八架f-1获得了拦截攻击机群的机会。



    虽然八架f-1耗光了i-12，但是还各有两枚i-9与一én六管航炮。



    对付f-1这类笨重的战斗轰炸机，i-9与航炮足够了。



    对前出护航的战斗机来说，击落防空战斗机，才能为攻击机群扫清障碍。



    爬升过程中，八架j-第三次发èl-第三轮攻击。



    这个时候，战局逆转，j-11夺回了主动权。



    面对分散的j-11机群，f-1把发è的i-12全都导向迎战的四架敌机。因为抢先发起第二轮攻击，所以美军飞行员有很大把握在l-12进入自主攻击阶段之前，击落引导导弹的j-11。



    没有中继制导，l-12就成了无头苍蝇。



    凭借优秀的垂直机动能力，f-1有很大的把握在最后关头以俯冲方式离开l-12的攻击区域。



    之前的空战中，f-1经常利用垂直机动规避来袭导弹。



    只是，这次的情况有点不一样。



    八架j-11在一万千米高度上转向，向前下方八千米高度上的f-1各发è了两枚l-12。



    因为用火控雷达锁定了目标，所以八架j-11还能同时引导已经发è的l-12。



    也就是说，每架f-1遭到前后两批总共四枚l-12攻击。



    四架j-11没能摆脱二十四枚i-12，八架f-1也没能赶在十六枚l-12进入自主攻击阶段前进行俯冲。



    大部分中程空对空导弹的仰è高度在一万米左右，对俯è落差却没有多大限制。



    限制导弹俯è落差的不是导弹自身，而是战斗机。



    为了摆脱迎面è来的l-12，f-1没有爬升，而是立即俯冲。与j-11一样，到达低空后释放干扰弹与yòu饵，再全速爬升，用剧烈的垂直机动消耗导弹的动能，最终在爬升阶段摆脱导弹。



    八架j-11没再爬升，跟随f-1进行俯冲。



    这么做，不是为了缩短高度差，

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