请认准"下载楼"官方域名 http://www.daxingwx.net     第二百四十一章 车载火箭炮 (第2/3页)

年夏天，德国国防军专门调拨一个火炮营给火箭实验站，为了保密对外声称是烟雾发射实验部队。在随后的几年里。该营分别参与100毫米、110毫米、180毫米火箭的实验，一直到1937年 38火箭弹定型成功。1936年。火箭炮部队正式定编为国防军的一个兵种，在肩章和领章上有自己兵种的颜色——酒红色，烟雾发射部队的对外名称一直沿用到战争结束。该部队编制100名军官、332名军士和1612名士兵，装备96个各类火箭发射装置和484辆车辆，是不起眼的小兵种。1939年，根据战争需要。该部队扩编为4个营。次年，烟雾发射训练基地成立，扩编为4个团，装备324门41式6管150毫米火箭炮；以及1个教导团。装备280／320毫米重型火箭炮。德国火箭炮的发展和苏联相比并不落后。

    卡尔疑惑地道：“那苏联人是否也在技术上存在相同问题？”

    肖卫国笑吟吟地道：“没错！现在不管是哪个国家的火箭炮研究，都遇到了火箭弹精度太差，实际射程不够远的问题。苏联人认定火箭炮要使用固体推进剂为发展方向，避免使用液体推进剂的原因在于，尽管液体推进剂产生的能量和性能都比固体推进剂有一定的优势，但是使用液体推进剂的主要不利之处是增加了火箭发动机的结构复杂性，与此同时也增加了火箭的成本。固体推进剂则有使用简单可靠的优点。这对于一种需要大量装备使用的炮兵武器来说，是非常适合的。目前德国和苏联搞的火箭炮除了精度和射程的问题外，最大的问题在于他们的火箭弹外形并不十分符合空气动力学，他们的火箭弹就像是小号的煤气罐子，又短又粗，这样的确很影响射程和精度。真正的高性能火箭弹。应该是细长的弹体和尖头，从前到后依次是战斗部和发动机部分，特别是火箭弹的发动机尾喷管设计很重要，尾喷管的作用在于把热能和压力能量转换为火箭弹的动能。因此尾喷管可以设计成为一种横断面积逐渐减小的开孔，这和

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