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第41章 抢险队伍,暴雨之下会诊 (第1/3页)
几道车灯刺破雨夜的雨幕,越野车碾过满是泥水的盘山道路,缓缓停在工棚前面。
车门打开,一批身披雨衣的技术人员、抢险工人跳下车。带队的是总指挥部的副总工,身后跟着地质、隧道专业的技术骨干,还有成套的抢险机具。
暴雨还在倾泻,雨水顺着安全帽帽檐不停往下淌。工区主任、张敬山、老陈连忙迎上去。
“情况我们在路上已经大致收到。”副总工声音压过哗哗雨声,目光扫过被雨雾笼罩的隧道洞口,“先把现场情况简要讲一遍。”
众人挤进到漏着雨丝的临时会议室。煤油灯光摇曳,摊开一摞摞湿漉漉的观测台账、地质素描、裂缝记录。
张敬山条理清晰,把整个过程从头叙述:从初次遭遇挤压破碎带,窜浆涌泥、支护开裂、深部岩体蠕动,再到洞内应力向后蔓延,今夜暴雨入渗,支护变形冲破预警红线,隧道被迫封洞;再讲洞口上方巨型危岩裂隙充水,持续落石,随时有崩落风险。
厚厚的原始记录摆在桌面上,每一次险情、每一组数据,全部有据可查,不是口头的主观描述。
抢险队的专家轮番翻看资料,眉头越皱越紧。
“高应力挤压破碎带,雨水入渗泥化,应力双向传递,洞内外灾害互相诱发。”一位老地质专家手指图纸,“不是某一处单点隐患,是一整套地质灾害体系。”
“现在隧道内部什么状态?”副总工问道。
“支护多段超限,钢拱架出现挤压异响,喷砼大面积开裂,洞壁渗泥水,已经严禁人员入洞。”张敬山答道,“贸然派人进洞,极有可能发生大规模垮塌。”
“洞口危岩呢?”
“裂隙充水,持续落石,不能开展高空排险作业,只能远距离警戒。”主任补充。
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