返回第41章 抢险队伍,暴雨之下会诊  重生后的地铁工程师首页

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    第41章 抢险队伍,暴雨之下会诊 (第2/3页)

    抢险队短暂内部商议之后,当场定下雨夜处置总原则:今夜绝不冒险进洞,优先保人,天亮雨势减弱之后再开展勘查,绝不拿抢险人员的生命赌进度。

    雨夜,不安排入洞勘查。抢险人员分成两组:一组接手洞口边坡瞭望警戒,加强拦石防护;另一组研究全套地质资料,梳理风险点。

    狭小工棚之内灯火彻夜不息。两拨技术人员对着图纸、观测曲线反复研判。

    张敬山翻开自己的野外手记,上面一字一句记录着几个月来工地所有得失。

    抢险最忌讳急于求成。越是险情急迫,越不能头脑发热,把抢险变成二次事故。地质不会因为来了抢险队就立刻变得温顺。

    天快蒙蒙亮的时候,瓢泼大雨才渐渐收敛,转为淅淅沥沥的小雨。山谷间弥漫浓重白雾,河谷河水暴涨,浑浊的河水滚滚奔腾。

    雨势减弱,抢险准备正式开始。

    考虑到直接人员徒步进洞风险过高,抢险队先把简易远距离观测设备送进洞口,在安全距离之外,通过设备观察洞内支护损毁情况。

    屏幕画面传回来,所有人心里沉甸甸。

    已经成型的隧道段落,多处钢拱架扭曲,喷砼大片剥落,裂缝纵横交错,地上遍布掉落的混凝土碎块与岩渣。之前耗费大量水泥钢材加固的区段,已经出现严重损伤。

    “前期加固,延缓了灾难,但是没有彻底消除深部地应力。”老地质专家望着屏幕画面,“雨水一催化,隐患集中爆发。”

    随后现场召开露天专题会。

    摆在面前三条道路:

    第一条,冒险补强加固,继续沿着现有洞线硬闯破碎带;

    第二条,局部改线,小范围绕开破碎最严重的段落;

    第三条,大

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