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    第386章 框架协议(2) (第1/3页)

    至于国际空间站这样的东东,江伟完全没有打算去搞,在江伟的计划当中,在未来几年之间,他将建设的完全不是国际空间站能够比拟的,在世界发达国家全都在为国际空间站消耗大量脑细胞和资金的时候,天堂联邦到时直接来个超级宏伟震撼性的计划,想想到时世界各国政府届时震惊的嘴脸,江伟就感觉巨有成就感,当然这种庞大的计划,江伟是不会也不允许有任何国家染指的。/ w、  В ⑤ 。 o  \\

    

    最后一份框架协议,却是文化方面的合作,凤凰电视台直到如今还没有在苏联开放,江伟也知道自己这种被定位于“资本主义”的电视台,在苏联这样的社会主义国家想要打开局面有些困难,但好在这次是一个契机。而江伟提出来后,戈尔巴乔夫等人昨天晚上紧急协商后,居然同意了,尽管还必须遵守苏联的各种广播管制,但最少凤凰电视台已经成功登陆苏联,这可是如今唯一获准在苏联广播的国外电视台,江伟也不得不感叹自己是个幸运的小子了。不过苏联方面也提出了要求,凤凰电视台开办的必须是俄语频道,最好是由滨海边疆区电视台来改建该频道,对此江伟自然豪无异议,自己针对的就是苏联的人民,如果自己播放英语频道的话,苏联也没多少人能够看得懂呀。除了凤凰电视台俄语频道外,江伟还获准在苏联建设超过数以百计的电影院。该影视集团将以滨海边疆区为基地,辐射整个北欧、东欧、东亚、北亚地区。

    

    当然,做为全球已经成熟运营的沃达丰移动通讯、凤凰航空都被获许进入苏联,采用合资或参股的形式开始进一步渗透到苏联,原来的时候凤凰航空就在苏联的几大城市降落,只不过如今凤凰航空可以起降的城市将更多,尤其是原本并没有对国外开放的苏联几大省会级城市,将全面向凤凰航空开放,除了开辟通往欧洲、中东的航线外,主要开辟的就是通往天堂联邦的航线网络,其中最远的莫过于莫斯科直飞布宜诺斯艾利斯的民航直线了,堪称吏上最远的航线,距离超过2万公里,凤凰航空即将投入正式生产的PA系列大型客机,将担任此航线的直飞任务。

    

    当戈尔巴乔夫听到凤凰航空居然采用直飞的方式的时候,顿时惊愕的嘴巴都差点掉下来,他娘的,这可是超过2万公里的空中距离呀,居然直飞,那得安装多大的油箱呀?不过貌似一切在别人看来完全不可能的事情,放在天堂联邦或者说放在江伟的手里一切皆有可能。或许正是鉴于此,凤凰航空获得了苏联超过1个机场的参股权,这也是苏联迈出民用航空领域开始引入外资,尤其是先进管理经验的开始。

    

    尽管1个参股机场里并没有莫斯科国际机场,但让江伟还是很惊喜的,1家机场包括了立陶宛、格鲁吉亚、乌克兰、白俄罗斯、摩尔多瓦、乌兹别克斯坦、坦吉克斯坦、亚美尼亚、土库曼斯坦、哈萨克斯坦、爱沙尼亚、东德(此前我的资料错了,原来东德是苏联解体后才与西德合并的)、吉尔吉斯斯坦等13个联邦的首府机场3%股份,以及圣彼德堡、新西伯利亚3%的股权。尽管凤凰航空为此需要支付近百亿美元,但却是江伟

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