请认准"下载楼"官方域名 http://www.daxingwx.net     第386章 框架协议（2） (第2/3页)

全球民用航空战略部署的必然产物，虽然将来再各个国家独立后再与其政府商议效果可能更好，但远没有直接在苏联时期解决这个问题更方便，毕竟这一下几乎就可以把除俄罗斯外的所有国家首都机场全都参股了，就是将来莫斯科国际机场的股份，江伟也完全有把握拿得下来，谁让自己和叶利钦的关系很不错呢。

    

    除了上述机场的国际业务航线外，凤凰航空还获准在上述机场上经营苏联国内航线，尽管所有的航线都得需要苏联政府批准后才能够运营，但苏联政府远比江伟还要着急，恨不得立即把凤凰航空这个全球最大的民航巨头引入苏联，今天达成协议，明天就让凤凰航空进场，但显然这件事情不可能那么顺利，毕竟凤凰航空的客机还没有全部到位呢，正在逐步淘汰，而新航线的增加，也必然要拖累江伟P系列支线客机的对外出售时间，他不得不拖延至今年年底了。

    

    沃达丰则是采用合资控股的形式进入了苏联全境，原本对于外国的移动通讯技术苏联实在有些排斥，因此虽然苏联境内有部分人拥有了沃达丰的手机，但却都是挂的国外号码，费用远远不是大家能够接受的，毕竟接收拔打电话那可全都是国际漫游，收费自然会更高。

    

    而通过几年的运营后，苏联在确认自己没有办法破解这种移动通讯技术，以及看到沃达丰运营稳定，直到此时还没有出现过任何移动通讯泄密事件（是指被人监听，实际上世界上大多数国家都施行电话监听，其中尤以美国为最），所以经过苏维埃最高会议讨论决定，允许沃达丰有限制的进入苏联，毕竟下面的呼声他们也不能不听，否则自己国家公民，尤其是那些富人们口袋里的钱，全都被沃达丰国外的公司给赚去了。

    

    根据沃达丰近乎公开的协议，将由沃达丰欧洲分公司出资兴建沃达丰（苏联）分公司，并在各联邦国内设立子公司，占据新公司8%的股份，苏联制订本国内的沃达丰移动通讯价格并进行运营监督，免费获得2%的股份，只享有分红权，无参与管理权。

    

    协商完了之后，苏联政府第一次超级高效的一上午就将全部协议准备好了，午宴之后江伟看过八大框架协议，以及其他的一系列附加协议后，在全球数百获准进入签字现场的媒体见证下，戈尔巴乔夫红光满面的亲自代表苏联与江伟签订了一系列的所有框架协议、转让协议，所有协议英、俄两种式两份，苏联政府保留一份外，江伟也将获得一份，当然是英语一份俄语一份。

    

    下午三点，在所有媒体的期待下，签完字的江伟，终于坐到了克里姆林宫被当做签订会场的新闻发布大厅的嘉宾台上，陪同他的只有安德里克一人，而苏联方面仿佛也不想欺负江伟的人太少，除了戈尔巴乔夫外，还有一名外交部部长。

    

    在主持人的一堆美好的祝福和废话下，苏联方面宣布了框架协议的大体情况，尽管大家都知道江伟本次前来莫斯科获得了空前的重视，更是为苏联带来了巨额的外资支持

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