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    一三六章 计划造船工业和渗透印尼 (第1/3页)

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 一三六章 计划造船工业和渗透印尼
    几个人参加完聚会,却遇到正在找他们的南洋家丁们。原来叶挺和顾凤鸣试验新船,转到了巨港,他们派人上岸找找强霖。

    大家见面很高兴,叶挺陈毅兴奋的介绍他们的实验船。这个船主机驱动装的是苏尔寿公司是四缸四冲程中速柴油机,输出3000马力。现在的柴油机已经是靠机械喷射柴油雾化,所以附带的高压气体设备就没有了,比德国狄塞尔(Diesel)发明的高压空气版原设计,简洁了很多。

    但是动力却更是充分了,因为原来高压气体系统本身也消耗输出功率的15%左右。

    现在,德国曼恩aN公司,这是狄塞尔(Diesel)的最早合作公司,专门制造柴油机;

    丹麦B&w公司,这是著名的传统热力机、空气压缩机、制冷机、发电机等产品公司,他们也是最早买柴油机专利的公司,综合制造能力很强大;

    瑞士苏尔寿则是铜合金铸造、泵制造专家,在制造工艺方面是出神入化,大型制造业的各个环节,大型核心铸件,比如1000直径的缸体,大型曲轴,齿轮,也能做的如钟表般精美。

    这三家公司相互竞争未来的柴油机市场,并发展为船用大功率柴油机的三巨头。

    柴油机,或者柴油,名字就是狄塞尔的名字,Diesel。这是纪念他的几十年的坚持。他死前也没有看到在汽车领域的应用,关键是他的压缩空气系统太大了,也不稳定。后来都是高压喷射雾化柴油,而不是气体压力。当然他死的也早了一些,55岁,莫名其妙的晚上就从房间到了海里,还是在英、法通航班船上。他这种工业动力革命,也是妨碍了无数传统势力啊。

    柴油机在三个方向的竞争:按转速分为:低、中、高三类快速柴油机,高速机转速大于1000转r/分钟。主要用于载重汽车,工程机械,或者**电源的动力,当然坦克也可以。这种快速机体积不能太大,这是他们研究的重点。除了三家公司外,还有很多**柴油机厂,如美国康明斯在这个领域很强,供应中国的柴油机都是这个系列的型号。

    中速柴油机,转速大于300r/,小于1000r/。这部分用途就比较大了,也可以将就快慢两个领域的使用。比如更快速的中速柴油机,是坦克、拖拉机的首选,也是**电源的首选。船用则是近海和内河航运快速船只的首选。内燃机车、中速潜艇也是用这个等级的柴油机。体积大小适中。这个型号的其他竞争者如瑞典aBB的两个原型厂。

    低速柴油机机,转速小于300r/。这种机型体系庞大,气缸直径能到达1000,一般在500以上,行程高度也是用来计算,加上曲轴、齿轮还有传动控制系统,是制造业的顶级制作。在这个领域aN是老大,此外还有日本三井等后来者。这个是一国核心势力的体现,主要用于造船,等大型动力场合。

    叶挺和顾凤鸣考虑的结果,认为从中型切入,对中国长期来看,更有利处。毕竟近海防御,在于快速机动,与岸防配合。此外坦克、拖拉机、工程机械等等也可以兼顾。

    在中速柴油机市场,苏尔寿做的更好。aN现在是慢速柴油机大功率输出的霸主,估计做航母级别的发动机。

    强霖问叶挺,“希夷兄,为什么要选择这个发动机,有什么考虑么?”

    叶挺说:“主要是战时考虑,近海防卫或者出击,都有速度优势。这个中速发动机是造的最先进的了,还有涡轮增压。这个四缸四冲程全载重以后已经达到20节。”

    顾凤鸣说:“我就以这个中速柴油发动机来带动各个链条,不过先要买到苏尔寿公司的生产许可。”

    强霖说:“你说的对,这个柴油机还是很有发展空间,制造细节很不容易。你们多研究自己的后续专利,主要集中在附加价值上,比如后续涡轮增压的各种方式、自动控制等等。”

    顾凤鸣点头。叶挺却道:”这批船你们肯定是不行了。”

    强霖说:“没有关系,**发展吗,希夷你们的发展就是造船能力,这个排水1千吨的船,才是一个开始,最后的油轮也要交给你们造。发动机和附属设备由你们按照客户的要求准备。你们要有一流的船坞以及配套的起重、机械手、加工作业机械,钢材一次成型、整体防腐、上层建筑布局和控

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