请认准"下载楼"官方域名 http://www.daxingwx.net     一三六章 计划造船工业和渗透印尼 (第2/3页)

制、焊接维护等等技艺。”

    顾凤鸣接到：“这比搞发动机还复杂，手工经验的内容居多，形成操作规程不容易。我造的百吨的几十艘巡逻船，知道大型船生产的复杂。”

    陈毅说：“我们这里有很多是美国船厂过来的各方面专家，他们都很好。另外我的工人团队是军队精神，他们一丝不苟的精神，专家也很称赞。我自己压在琢磨怎么持续保持干劲，每天用不同的颜色了等等方式，这是法国工厂的方法。”

    强霖赞同陈毅的努力，说他很有专业精神，这是赞扬他四川甲种工业学校的学历。

    强霖很是尊敬这伙人的首创精神，这些手工业转移过来的工人，还是需要军队精神约束才能形成纪律传统。造船是一个团队协作，接受新任务挑战的合同战术类型，因为每个船都是不同要求的，这个团队需要工作方法的协作能力；不是汽车等熟练工种的生产线类型，他们只是重复的劳动纪律。

    几个人继续走访这艘大船，能载货800吨的船，船舱也是很大的，长有70多米的甲板，部署着各种上层建筑和柴油机副机作为发电动力。整体焊接都很齐整，钢结构体系也都是涂着红色防锈漆。估计还需要按照交货要求进行最后的喷涂。

    这艘船是定给上海大亨们的客货混装船。成本有些高了。叶挺估算收的800万大洋的5成定金，现在连3成都保不住。就说超出1600万大洋的造价近4成，估计总造价在2500万大洋，将近1000万大洋的出超。

    叶挺满不在乎的说，我用的都是好料，设计是美国人定好的。他们不要我就自己跑运输。

    强霖说：“成本以后再说，现在先掌握技术、培养人才先。这个船型估计能够使用十年，柴油机发展更新的动作都不大，以后成本都会下来，先不要急着多生产，多积累技术。”

    叶挺不理解，强霖告诉他，“以后几年西方会陷入经济退化周期，就是马克思说的经济衰退期，这期间你可以买更多的配件和原材料，招聘更多的人才，摸透这个船型的结构细节。”

    “所以，”强霖说，“你可以给客户卖方信贷，就是让强安的新建的赣州交通银行给船东企业贷款，让他们订购你的船，你派到一、二年后交货，之间的时间差，就会让采购成本慢慢降下来，你的利润是长期才能看到，这就是重工企业的特点。”

    “还有，如果你还有能力，就研究蒸汽轮机的大型油轮制造，估计一年后我就需要提货。你的万吨船坞造好之后，就先安排一条蒸汽轮船的生产，5000吨上限的载重，能做到么。”

    “一般轮船没有问题，油轮体积较大，需要仔细计算，4000吨以下，应该空间比较充裕。造蒸汽轮船，是这些美国专家的强项，虽然大，但咱们设备齐全，不算困难。”

    强霖最后说，我会再一个月内给你准确的订单，你可以现行做技术准备，尤其注意油轮因为油晃动速度快于海水波浪运动，不好平衡。

    这些问题都是散装油轮刚开始，频繁油轮出事，逃回来的船长描述的。浪头把船头抬高，船尾担负重量过快，还没有太大影响；但是浪头刚开始后退，还没有退到底呢，油的重力却先都先一步涌到了船头。这时候浪还再继续往下退，船头重力加上油的压力，一下子把船头直直扎进水里。让船长无可奈何的弃船。

    这就比如人才刚下坡，还没有调整好，忽然后面全力给你推一下，那你就别想翻身了，直接趴下了。

    估计逃生以后的船长，仔细琢磨才能清楚发生了什么。为什么试运输不能觉察呢，估计是浪头不大，动能不足吧。这是当时在俄国高加索油田，诺贝尔兄弟石油公司首创的散装油轮发生的事。

    至于采用蒸汽轮船，这还是4-5千吨以上载重货船首选，毕竟技术成熟和维护简单，动力也充足。在不考虑速度和燃料的经济性的前提下，还是很不错的。

    强霖考虑到近海重型运输还是中国的主流，所以大型蒸汽轮机运输船也需要，好在上海造船厂能够造一些蒸汽机船，只要加强设备也能造出大型蒸汽轮机。

    但是柴油机是可移动性能和动力性能兼顾的东西，所以是顾凤鸣选择的方向。能够转移到军工领域。

    至于汽油机，能够山寨的企业就很多了。比如宋子文系列工厂、陈邓红商会、上海商人们、留美学生们；张学良、阎锡山、李宗仁军阀们都很容易的山

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