请认准"下载楼"官方域名 http://www.daxingwx.net     第23章 空对面导弹3 (第1/3页)

    六、英国“海鹰P·3T”*

    ●1.基本概况

    “海鹰P·3T”*是英国宇航公司负责研制的新一代全天候使用、防区外发射、发射后不管、掠海攻击的空对舰*，以取代早期的攻击地面/水面目标的“玛特尔”AJ168空对舰*。于1976年开始研制，1981年4月首次试射，1982年开始投产，1983年9月“掠夺者”NA39成功发射，1984年全面投产，同年底向皇家空军交付首批*，当年单价55万美元，1992年停产，总计划费用35亿英镑，采购数量1200枚。

    ●2.*结构和性能特点

    该弹采用与“玛特尔”AJ168相同的正常式气动外形布局，4片固定式大切梢三角形弹翼位于弹体中后部，4片全动式小三角形舵面位于弹体尾部，弹翼和舵面处于同一平面。弹体的结构和形状亦与“玛特尔”AJ168*基本相同。不同之处是在弹体下方有涡喷发动机进气口，且结构坚固、刚性更好，适于超音速飞机携带。卵形头部由玻璃钢制成，圆柱形弹体为模块化舱段结构，从前到后分为4个舱段：导引头舱、控制舱、战斗部舱和尾舱。

    导引头舱内装GEC·马可尼公司研制的J波段3厘米非相干主动雷达导引头及其电子设备。控制舱内装惯导系统、雷达高度表、飞行控制计算机和飞行仪表（包括自动驾驶仪速率陀螺和加速度表）以及热电池组。惯导系统采用英国宇航公司布雷克内尔分公司的双陀螺姿态和航向基准装置或GEC·马可尼公司的捷联式惯导系统，为飞行控制计算机*的俯仰、偏航和横滚信息。战斗部舱内装由英国皇家兵工厂和军械研究所联合研制的半穿甲爆破型战斗部，重230千克，使用掺铝粉RDX-*，装填比很高，外壳用高级合金钢制造，小角度撞击目标亦可穿入舰内。与战斗部配用的引信为触发延时引信。尾舱外壳为整体式圆管形铝铸件结构。

    发动机原采用燃气发生器或高压气瓶启动，在“海鹰”*上改用冲压空气启动。整个发动机除连接件外，只有50个零件。发动机燃油系统包括1个整体式燃料箱和2个辅助燃料箱、1台供油泵和连接导管。在有限范围内可加长燃料箱，每加长25毫米可使射程增加8千米。*发射时，先抛掉发动机进气口盖，流入的空气驱动涡轮，涡轮带动压气机，此时向燃烧室喷入燃油，由*柱点火，5秒内便能产生推力。直升机发射型*还加装了2台固体火箭助推器。

    ●3.性能数据

    最大射程：110千米

    最大速度：0.85马赫

    使用高度：>30米，末段掠海飞行

    制导系统：程序控制+末段主动雷达

    引信：触发延时引信

    战

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