请认准"下载楼"官方域名 http://www.daxingwx.net     第三百二十八章 鲲鹏展翅 (第2/3页)

客机动力装置采用加拿大普惠公司p127j涡轮螺桨动机，最大功率过3ooo马力，次翻修寿命为6ooo小时;在一台动机失效的情况下。另一台动机功率可自动增加至最大起飞功率，驾驶体制改为2人驾驶体制，采用新型电子机载设备，装有美国柯林斯公司aps-85自动驾驶仪系统。?壹??看书·1?k要an?s看h?u?·c?c有飞行指引和自动驾驶能力。能够满足2类盲降。在这个年代可没有那些先进的电子设备。

    现在，采用涡轮螺旋桨动机的运输机将提前走上历史的舞台！观看滑行试验的人并不多，也就是龙魂飞机制造有限公司的设计小组和试验小组的设计师和工程师们，还有一些地勤人员，总共不过4o多人。担任这次滑行测试驾驶任务的是龙魂飞机制造有限公司几名经验非常丰富的试飞员。他们都是肖卫国高薪从欧洲一些退役的飞行员中选来的，上午1o点，地勤人员报告飞机滑行测试准备完毕！

    肖卫国一马当先就从登机口进入了驾驶舱！他的心情都是激动无比，甚至他的手都不停地微微颤抖着！这次滑行测试是最后一次滑行，两天后也就是6月1日那天，它就要按照试验计划节点进行次升空试飞！

    先是再次通电检查驾驶舱内的设备是否正常，然后就是按照规定的启动程序，把2台风雷涡轮螺旋桨动机依次启动！正驾驶格林小心地接通启动器，一只手放在一号动机的油门杆上。随着飞机的机身一阵轻微抖动，一号动机启动成功！在一号动机平稳运行后。机师胡安随即检查润滑油压力，这次动机滑油系统工作正常。如果它没有上升到规定的值，动机可能不能接受正常的润滑，那样就可关闭动机，检查问题产生的原因，次滑行测试也会因此延后。看来今天的运气不错，一号动机成功启动后，接着又是二号，还好今天2台风雷涡轮螺旋桨动机都非常配合，没有给

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