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    第二百六十一章 龙魂新员工 (第2/3页)

上都是正常式布局。当然,还有一些设计师想出了诸如双机身布局、连翼布局之类的奇特气动布局,但是由于目前航空技术还不够成熟。这些气动布局的研究也比较少,所以像飞翼气动布局这样的飞机还没有出现在天空当中。”

    雷玛点了点头道:“正是因为如此,我们兄弟才想把飞翼机送上天空!”

    肖卫国呵呵笑道:“你们有这个想法很不错!我们航空工业界的设计师就是要勇于探索。≦≤≠网∧⊥.┯╳.┿c╇o┭m飞翼机的确有着普通布局飞机难以企及的一些优点。比如说它的结构重量轻,而且刚性好。飞翼布局可以显著减少飞机重量,由于去掉了平尾和垂直尾翼。机体结构可以大大简化,一般来说,尾翼部位离飞机重心是最远的,如果尾部重量减少一公斤,相当于机体减少两公斤,而且由于取消了尾部,全机重量更合理地转移到沿机翼翼展分布,从而减少机翼的弯曲和扭转载荷,例结构重量进一步减轻。飞翼的宽和短机身设计在同等条件下,结构强度肯定是最好的。”

    卡姆惊讶地道:“啊。菲利普先生,您说的太有道理了,我得把它记下来,我想我现在也对这个飞翼机产生了浓厚的兴趣,这是一种很不错的布局形式。⊥网≥.┭.”

    肖卫国沉声道:“其实最重要的是,飞翼机的机翼与机身融合,这样大大减小了干扰阻力和诱导阻力,从而减小的飞机的总阻力。这样使得整个飞机的机体形成一个巨大的升力体,我想这至少可以提高飞机的续航时间、航程和有效载荷,这样一来飞机的使用成本也会降低。特别是我们现在有了喷气动机。这是飞翼机最好的动力,如果把它安置在飞翼机的背部,可以进一步提高飞行效率。另外,飞翼机改变了传统布局机身载重方式。装载区变成了宽阔的中央机身机翼整合体,同等条件下装载体积至少增大四分之一。所以这些优点一综合起来,我认为飞翼机最适合设计成轰炸机和运输机!而不是成为战斗机。”

    卡姆点点头道:“如此看来,飞翼机的确

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