请认准"下载楼"官方域名 http://www.daxingwx.net     第二百二十章 动力的选用 (第2/3页)

的柴油机体积是汽油机的1.8倍，布局较困难，总马力偏小，比如黑豹需要700马力的发动机，700马力的坦克用汽油机开战时就有，柴油机达到700马力则是二战快结束的时候了，另外柴油机震动较大。影响射击精度和乘员易疲劳。三是对坦克使用柴油机的优越性认识需要一个过程。苏联在34率先使用柴油机起因并不是有啥“先见之明”，而是苏联炼油工业落后。柴油相对汽油容易得到，当然实际使用发现柴油机比汽油机更适合坦克，这也算是塞翁失马焉知非福吧！

    不过，肖卫国可是知道柴油机对于坦克来说，有多么重要！所以他当然不会提交汽油机的方案，柴油机的坦克方案就算德国国防部不采用，他也可以把这种坦克研制出来卖给其他国家。甚至他都在想，能不能搞一种燃气轮机为动力的坦克，让这个时候的坦克都能飙高速！想想都觉得有点疯狂！

    坦克从诞生到二十一世纪的近100年时间里。坦克发动机大体上经历了“汽油机时代”、“柴油机时代”和“柴燃共存时代”。燃气轮机的诞生及运用于坦克让坦克进入了“柴燃共存时代”，最早把燃气轮机运用于坦克的正是二战中的德国，其在战争中进行了相关研究，但随着二战的结束被迫中止。早在20世纪50年代初期，英国和法国就开始军用燃气轮机的研究，据罗尔斯?罗依斯公司的技术人员透露，英**方当时曾研制1000千瓦的燃气轮机。与柴油机相比。燃气轮机的技战术优势主要有启动速度快、功率密度高、结构简单、附加功率损失小等优点，但其也存在油耗高等缺陷。关于坦克发动机采用燃气轮机还是柴油机的争论早已有之，但一直没有一个确切结论，主要原因是两者目前都还没有完全取代对方的绝对优势。

    在德国最早提出要将燃气涡轮发动机用在坦克身上的，是从事飞行器涡轮喷气发动机研发工作的阿尔弗雷德?穆勒博士，他曾经先后任职于容克公司和亨克尔公司。考虑到涡轮发动机本身具有压倒传统内燃机

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