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    第19节 从抓钩到喷气机 (第3/3页)

一种可装容克公司和巴伐利亚公司研制的喷气发动机的新型战斗机  其战术指标最大时速为850千米  并可续航1小时

    接到任务后  梅塞施米特公司的百余名工程师  于1939年6月选定p1065双发方案为研制目标  7月通过全尺寸模型审核  1941年1月  原型1号机me-262v1装配成功  4月18日临时装上一台普通jumo 210活塞引擎活塞式发动机作了第一次飞行

    1942年3月25日  翼下吊装2台巴伐利亚公司单台推力为5.39千牛的109-003型喷气发动机  作了三发并存动力飞行  但升至50米高时  由于涡轮叶片折断  试飞失败

    在李德与施佩尔的催促下  梅塞施米特公司换装容克公司两台尤莫109-004a涡喷发动机的原型3号机v3型终于试飞成功

    在李德到來的几天前  德国空军战斗机总监加兰德驾驶me-262作了一次体验性飞行后  他为喷气飞机不可言状的巨大魅力所折服  盛赞me-262为“杰作”

    “加兰德呢  ”李德这时才记起他  米尔契回答说  回柏林布置德国空军的反击行动去了

    李德从大窗口转回身子  笑着说:“加兰德这样形容驾驶me-262的感受:好像有一个天使在推着他  ”

    “是是是  他是这样说的  元首说的完全是他的口气  ”米尔契连忙恭维  略微犹豫了一下  他喃喃地说:“不过  他好像不赞成生产喷气式高速轰炸机的计划  ”

    李德大吃一惊:“什么  喷气式高速轰炸机  现在德国的制空权都有保不住  那个二百五提出生产轰炸机的  ”

    米尔契也吃了一惊  声音嗫嚅着说  正是元首在去年坚决要求把新研制的喷气式战斗机改成轰炸机的

    李德重新转向窗口中  仿佛要看透很远的迷雾  他努力回忆着  但实在想不起來他在什么时候、什么场合下说过要生产喷气式高速轰炸机的脑残计划的  有一点李德是非常清楚的  必须先生产战斗机  何况  喷气机是按照战斗机设计的

    他停顿了足足五分钟  异常坚决地表明了态度:“全部生产战斗机  我要求你们在二个月内完美  提高航程  然后投入量产  在产量沒达到1000架之前  不准投入战斗  ”

    李德猛然回过头  白了梅塞施米特一眼:“你明明知道喷气式飞机只能用于战斗机  你为什么去年支持改装成轰炸机的意见  ”

    梅塞施米特迷惑不解地望着他  半晌才说:“去年我提醒过您  如果改造成轰炸机  就意味着全部重新设计  增加瞄准具、弹仓等等  ”

    “好了  这事就这么定了  我提醒你们  英国人也在研究喷气式飞机  美国参战只是时间问題  在蝗虫般的盟军飞机打击下  德军的空中优势已经渐渐失去  此时  只有用其依旧强大的科技力量來发展新战机以挽救其不利的局面  重新夺回空中的主动权的希望你要依靠你们二位了  ”

    屋里的人围绕成一团  他们的眼里含着激动的泪花  身上肩负着千斤重担  几双大手紧紧握在一起
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