请认准"下载楼"官方域名 http://www.daxingwx.net     第八章 这是战舰 (第2/3页)

一些，而整装弹、高低架、退复进器（注1）也能让自己的火炮性能胜过欧洲同行不少，但考虑到海战素质的差异梁明心中实在没底。只能将希望寄托于这艘正在建造的战舰了。

    

    这艘已被梁明任命为“中华号”的战舰是以郑和下西洋的宝船为原型，长大约有十丈，宽有四丈余，立6桅，造好后的排水量应该会过八百吨。

    

    这已经是大秋岛最高的造船水平了，梁明这几年来穿梭于大清的各家水势除了收买战船外，另一个目的就是打探各地的船工能手。这些年来66续续的或请或绑，反正是弄了四十号高手，当然他们的家属也一并到了大秋岛。如今的大秋岛三千余人，真正的能战之兵也不过是六七成，剩下的全是家属。主要的就是各地的船工、京师炮场的师傅和教书先生的，当然也少不了崔源他们这样的郎中家的。

    

    不管怎么说船厂已经建起来了，看向正干的热火朝天的工地，梁明心中实在没底，但到了这个份上也只能尽全力帮忙了。

    

    梁明对于现在的造船是帮不上什么忙，可他毕竟干过这一行，知道一些这里的知识，所以不管有用没用全到了出来。这倒是让张建科惊诧不已，他这人水平在这四十个大工师傅里中等都排不上，可他毕竟是行当出身眼光还是有的。拿着梁明写下的资料，张建科表现出了很高的管理水平，天的工夫就将能用得上的技术全补上了。

    

    最为重要的就是龙骨，尖底海船甲板平整，船舷下削如刃，船的横断面为V形，尖底船下设置贯通尾的龙骨，用来支撑船身，使船只更坚固，同时吃水深，抗御风浪能力十分强。欧洲船只于十九世纪初才开始采用这种龙骨结构，比中国晚了数百年。

    

    龙骨作为船体的基底中央连接船柱和船尾柱的一个纵向构件，它主要承受船体的纵向弯曲力矩，制作舰船模型时要选择木纹挺直、没有节子的长方形截面松木条制作。

    

    而在这样接起的木龙骨完成之后，一条条一丈长的钢筋（应该算是最烂的了）尾相接的扎付于龙骨之上，这样一来不禁增强了支撑船身的硬度，还保证了战舰的抗风浪的性能。

    

    同样旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨（2）也都附上了钢筋。总的来说战舰在海上的生存系数增强了不少。

    

    至于战舰的船舶动力，梁明对于自己本土的风帆技术——横帆一直很有信心，根本不用借助西方的纵帆技术。

    

    而其余的像水密隔舱、稳定性什么的张建科他们足以解决，事实上大秋岛的这批船工已经是大清水平最高的一批了，他们不少人都参与过大型福船、沙船

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