请认准"下载楼"官方域名 http://www.daxingwx.net     第二百七十五章 轨道飞行器 (第2/3页)

在研制的过程中，技术指标没有缩水，不然也不会拖到大战结束之前才制造出原形机（大战的最后半年，j-4的低配版本就已量产，而且装备了部队，成为了中国空军最主要的护航战斗机，只是装备量远不如j系列战斗机，所以在战争中发挥的作用不是很大。因为美国空军在大战后期基本上丧失了作战能力，所以j-4没能与f-1a在空中遭遇。直到大战结束之后，中国空军才用缴获的f-1a与j-4进行了对比测试，并且认为f-1a的某些性能在j-4之上，而且很多设想方式值得借鉴。也正是这一判断，使得战后很多人认为，如果f-1a能够提前一年加入美国空军，战争进程就会改变，中国就不可能在二零六年八月取胜，以至有人认为这种战斗机能够协助美国取胜）。大文学也就是说，j-4只需稍加改进，就能成为一架只能搭载两名飞行员的航天飞机。

    

    只是，中国空军没有这么做。

    

    当时，完整板的j-4原形机就只有四架，都承担了大量试飞工作，哪怕拿一架去搞科学研究，也会对j-4的研制工作产生很大的影响。别忘了，大战结束后，军费开支肯定会大幅度减少，很多装备项目都得下马，而且首先会终止还没有完成的装备项目。空军正指望着j-4的研制工作能够早点完成，赶在二零七到二零八财年到来之前量产，不然该项目很有可能被砍掉，或者延迟。结果就是，在这个节骨眼上，空军不愿意拿出宝贵的原形机供科学家做实验。

    

    后来，空军提出提供几架j。

    

    只是，这种战斗机并不适合改形成航天飞机，而且就算能够改造，难度也太大，赶不上科研进度。

    

    最后，科学家选择了从美国缴获的f-1a。

    

    只是，改造之后的f-1a，已经完全没有战斗机的样子了。比如，拆除了发动机，把机翼砍掉了一大半，剩下的只勉强够在大气层内滑翔飞行，还把机身扩大了一倍，以便安装反重力场推进系统。

    

    改到最后，被保留下来的，也就只有飞行员生命维持系统了。

    

    利用这架改装得到了小型航天飞机，中国科学家与工程师在一个月内，收集到了大量的飞行数据。

    

    也就是说，没有必要制造一架小型实验飞行器了。

    

    随后，情报机构在美国的一个严峻发觉，帮了中国工程师的大忙。

    

    前面已经提到，美国也在搞反重力场技术，而且进度仅次于中国。更重要的是，到了战争后期，美国有很多极为疯狂的装备计划，其中就包括一种以反重力场推进技术为基础的太空轰炸机。到美国宣布投降的是，美国的工程师已经完成了太空轰炸机的基本设想，就等着反重力场推进系统了。

    

    必须承认，这种太空轰炸机的设想很不成熟。

    

    可是同样得承认，美国在设想大型航空与航天设备上，拥有非常雄厚的实力。

    

    要知道，在大战迸发前，只有美国制造过运载能力高达一百吨的运载火箭，也只有美国开发出具有实际应用价值的航天飞机，而且美国还建造了大型空间站，美国在大型航空平台上的技术积累更是远远超过中国。

    

    有趣的是，当时中国根本没有太空轰炸机的计划。

    

    说得更间接一些，就算已经有很多中国工程师意识到，反重力场推进技术将首先应用在航天领域，可是中国官方没有

    （本章未完，请点击下一页继续阅读） 请认准"下载楼"官方域名 http://www.daxingwx.net