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    第二十八章 力所不及 (第2/3页)

是与F-3没有代差。依靠二比一的兵力优势,十六架战斗机就能保住制空权。

    

    显然,今井利村太低估对手了。

    

    此外,在让F-3起飞的时候,联合舰队已经到达布莱尔港外面,两艘航母均按照标准战术给航空兵安排任务,即每艘航母上只有八架F-3做好了起飞准备,其他的战斗机全在机库里面。如果要出动更多的战斗机,联合舰队就得在布莱尔港外面多呆一阵,从而推迟补给作业。两天前,今井利村就收到消息,中国海军的攻击核潜艇已经进入印度洋,让舰队在港外停留,风险非常大。

    

    除了无法立即出动更多的战斗机,印度空军基地也无法支持F-3作战。

    

    虽然印度采购了一批由F-3A发展而来的F-3I,但是没有采购F-3,也就没有支持F-3作战的后勤保障系统。按照今井利村的安排,F-3只是临时进驻印度空军基地,完成任务后将直接返回联合舰队。为此,十六架F-3不但各携带了四枚与两枚AI-9Y,还装满了燃油。到达印度空军基地后,这些战斗机将处于待命状态,接到命令后就能升空作战。

    

    做这个安排,有一个至关重要的原因:补给时,航母不能进行航空作业。

    

    也就是说,在凌晨点之前,两艘“翔鹤”级航母没有出动能力,即便中国战斗机在此期间发动攻击,航母上的战斗机也无法升空。

    

    十六架F-3足够了吗?

    

    如果到来的是八架J-2,也许问题还不大。只要战术安排合理,还能分出一部分战斗机去拦截J-1机群。

    

    显然,这点战斗机肯定不够。

    

    关键不是战斗机数量,而是没有有效的指挥与情报系统提供支持。

    

    虽然印度空军按照今井利村的要求,出动了一架“费尔康”预警机,但是这架预警机的任务是去迎接F-3机群,让F-3机群飞往“维拉特”号航母。意识到危险后,今井利村调整了预警机的作战部署,让“费尔康”留在布莱尔港附近。问题是,“费尔康”无法直接指挥F-3作战。

    

    费尔康”预警机配备的是俄制体系的数据链,暂时还没安装西方的数据链,因此在指挥F-3机群的时候,得通过地面指挥中心中转,再转发给联合舰队,由联合舰队指挥防空作战。

    

    经过两次中转,指挥效率可想而知。

    

    此外,“费尔康”对J-2的最大探测距离不会超过两百公里,而J-2上的被动探测装置能在数百公里外发现“费尔康”。如果得到ZY-1支持,J-2能够轻松避开“费尔康”,甚至偷袭预警机。

    

    印度空军的预警机靠不住,联合舰队的预警直升机更加靠不住。

    

    更重要的是,只有在与“维拉特”号航母战斗群会合后,联合舰队的两艘小型航母才能获得印度海军的预警直升机。

    

    这下,今井利村只有指望布莱尔港的防空系统了。

    

    显然,在预警机都派不上用场的情况下,地面防空雷达更不可能发挥作用。只要携带程在一百公里以上的弹能在被防空雷达锁定之前发起攻击,而防空系统连进行防御准备的时间都没有。

    

    没有指挥与情报系统支持,今井利村派出所有F-3都没用。

    

    进港口,今井利

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