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第六十五章 过分自信 (第2/3页)
因为J-1A的作战半径远不如J-11,滞空时间也较短,所以空军安排J-1A为舰队提供防空掩护,J-11则执行前进防空拦截任务。
按照杨禹方的安排,十二架J-1A分成三个小队,飞往钓鱼岛。
为了支援这十二架战斗机,J-2在飞过钓鱼岛之后,没再往西飞行,而是在钓鱼岛西面大约十公里处徘徊。
也就是说,预警机在钓鱼岛与东海舰队之间。
这样一来,至少能把舰队的防空拦截网向东延伸十公里。
对于拦截反舰导弹的战斗来说,十公里至关重要,因为这意味着能够为舰队增加大约三分钟的作战准备时间。
显然,F-2机群要想顺利发射反舰导弹几乎不大可能。
这个时候,杨禹方犯了一个错误。
可以说,在这场防空作战中,出身海航的杨禹方中将发挥出了极高的战术素养,不但准确判断出了敌人的战役企图,在战术指挥环节上也表现得非常出色,把防空战斗机应用到了极致。
只是,作为常人,杨禹方难免有所疏忽。
这个疏忽就是,错误判断了F-2使用的反舰导弹。
虽然二部提供了情报,日本防卫省大臣喜田多一郎在访问华盛顿期间,与美国签署了军火合同,不但引进了用于F-22A的电磁对抗系统、以及具备电磁对抗能力的AI-12D导弹,还引进了一批新式反舰导弹。但是在制订作战计划的时候,杨禹方等人、准确的说是他手下的作战参谋忽略了这份情报,判断F-2携带的是日本自制的88式反舰导弹,并且据此制定了防空拦截方案。
这个误判的影响非常大。
88式反舰导弹的空射型号最大射程仅有一百十公里,性能与AG-84G相当,而美国提供给日本的是最新式的AG-84。虽然这种导弹也是AG-84的改进型,最大的改进之处就是增加了电磁对抗系统,能在恶劣的电磁环境下,以被动寻的方式发起攻击,不会受到电磁武器影响,但是其他方面也做了改进,比如全程采用掠海飞行弹道、而不是在离目标大约二十公里时爬升到高空进行俯冲攻击,又比如采用了效率更高的涡扇发动机,在不增加燃料的情况下把射程提高到了二百二十公里。
如此一来,即便为了攻击整支舰队,F-2机群也能在两百公里外发射反舰导弹。
按照舰队的防空部署,前出的战斗机只需要拦截逼近到一百十公里左右的敌机。
更重要的是,支持防空战斗机作战的预警机也靠后部署,因此很难及时发现从超低空逼近的F-2机群,也就无法及时调整战术。
如果不能拦截敌机,就只能拦截反舰导弹。
显然,后者的难度大得多,也不能确保万无一失。
万幸的是,杨禹方的直觉发挥了作用。
J-1A机群前出时,两架J-2已经前出,而且在预警机无法提供引导的情况下,都启动了火控雷达。
虽然J-2的火控雷达只能发现六十多公里外的F-22A,而且要逼近到四十公里左右才能跟踪,但是对付没有隐身能力、而且以集群活动的F-2,即便存在一万多米的高度差,最大探测距离也在两百公里以上。
结果就是,J-2及时发现了F-2机群。
只是,当时两名J-2的飞行员也不知道F-2携带
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