请认准"下载楼"官方域名 http://www.daxingwx.net     第一百四十三章 老鸟上阵 (第3/3页)

失目标。如果采用连续波中继制导方式，战斗机得让火控雷达以照射方式工作，很容易暴露战术企图。

    

    只是，在这么远的距离上，任何一种攻击方式都难以提高命中率。

    

    虽然在迎头攻击的情况下，导弹的实际飞行距离远远低于开火距离，比如在八十公里处发射导弹，实际飞行距离只有不到六十公里，因此导弹在进入自主攻击阶段时，仍然在动力射程范围之内，但是i-12与l-12一般在离目标二十公里时启动弹载雷达，进入自主攻击阶段，而此时导弹的动力射程仅剩下了几公里，所以在击中目标前，导弹已经失去了动力，完全靠惯性飞行。

    

    只要敌机进行大过载机动，就能摆脱导弹。

    

    之前的战斗证明，i-12与l-12的迎头攻击距离最好控制在六十公里以内，尾追攻击距离则要尽量缩短到二十公里。

    

    超过这个距离，导弹的命中率将直线下降。

    

    双方飞行员都明白这个道理，所以没有使出全力。第一轮交手不是要击落多少敌机，而是要打乱敌机编队，为接下来的战斗创造机会。

    

    大约半分钟后，j-11首先进行高过载机动，规避迎面射来的i-12。

    

    数秒钟后，f-1机群也被迫分散，躲避l-12。

    

    规避导弹的时候，战斗机绝对不会保持队列。一般情况下，战斗机会以最小的编队规模进行机动，即一架长机与一架僚机。如果情况允许，避开导弹后再重组编队。情况不允许的话，就得在规避导弹之后立即投入下一轮战斗。

    

    这个时候，j-11的优势体现了出来。

    

    准确的说，是志愿军飞行员的素质体现了出来。

    

    因为所剩战斗机不多，所以有资格架机升空的都是货真价实的“老鸟”。十二架j-11的飞行员中，有名空战王牌，其他七人也都取得过战果，在过去一个月里，他们平均每人参加过三十次以上的空中战斗，作战飞行时间超过一百十小时，与联军制空战斗机的交手次数也在十次以上。

    

    参加这么多战斗，还能继续作战的，肯定是精英中的精英。

    

    相对而言，f-1的飞行员就没有这么精锐了。

    

    虽然从总体上讲，美军飞行员的素质超过了志愿军飞行员，f-22战斗机飞行员的平均飞行时间在三千小时以上，f-1的也超过了一千百小时，但是美军绝对不会让最优秀的飞行员驾驶f-1。

    

    十二名美军飞行员中，没有一个空战王牌，只有四人收获过战果，平均每人只参加了八次空中战斗，作战飞行时间不到一百小时。

    

    与j-11的飞行员相比，f-1飞行员最欠缺的就是经验。

    

    这个差距，在规避导弹时显露了出来。

    

    j-11机群迅速散开后，十二架战斗机分成六个小编队，全部在秒钟内转为俯冲，而且在俯冲中开始释放雷达干扰弹。一些胆子大的飞行员还在俯冲到中途的时候，打开了紧急放油口，放掉部分机内燃油。

    

    f-1机群中，只有八架转为俯冲，四架试图通过跃升避开导弹。

    

    结果可想而知！！

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