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    第四十二章 四两拨千斤 (第2/3页)

-1E被J-1A用D-1击落,两架J-1A被AI-12击落。因为F-22A火速增援,所以志愿军空军主动撤离战场,没与美军缠斗。

    

    这场空战,再次把双方的空中力量推上舆论的风口lng尖。

    

    只是,这次的主角是J-1A,而不是J-11。

    

    虽然中国没有公开J-1A的详细ìng能数据,在官方消息中,经常拿第十二批次与第十六批次的F-16/D与J-1A做对比,宣称J-1A的某些ìng能超过了这种最具代表ìng的第三代轻型战斗机,但是按照外界估计,因为在设计阶段大量采用减重措施,所以J-1A的空战机动ìng超过了J-11。

    

    一些半公开的数据指标也证明,J-1A的机动ìng不但不比J-11差,垂直机动ìng还要好得多。比如J-1A的空战重量只有J-11的百分之四十,相当于推重比提高百分之十。此外J-1A采用近耦鸭翼加三角翼布局,注重跨音速机动ìng,而J-11的气动外型更侧重亚音速机动ìng。

    

    要说缺点,J-1A是轻型战斗机,作战半径与多任务能力明显不如J-11。

    

    本靠本土挑战美韩联军,又以制空任务为主,这两个问题并不突出。

    

    与F-1E的对战结果证明,J-1A是一种优秀的高机动ìng战斗机。遗憾的是,J-1A没能与F-22A对上。

    

    J-11能在空战中击落F-22A,即便有那么点运气成分,J-1A能办到吗?

    

    一时间,J-1A与F-22A的ìng能对比,以及由此得出的空战jiā换比充斥着各大新闻媒体的军事与国际时事频道。

    

    黄峙博重视宣传,却不会被宣传左右。

    

    他的命令非常明确:志愿军战斗机不得主动越过北纬三十九度线,以截击攻击朝鲜北部地区的美韩联军作战飞机为主要任务。

    

    这道命令无法消除朝鲜北部地区受到的威胁,却能最大限度削弱美韩联军的空中优势。

    

    虽然美韩联军装备了大量è程在一百公里以上的防区外弹y,美军空è巡航导弹的è程更是高达二千百公里,但是在大规模轰炸中,美韩联军使用的主要弹y还是è程仅有几十公里的滑翔炸弹与短程导弹。

    

    依靠最大è程为八十公里的D-1,志愿军战斗机足以在北纬三十九度线一代组建空中防线。虽然在è程超过四十公里后,D-1的命中率大幅度降低,受到攻击的战斗机能够轻易摆脱导弹,但是对于携带了大量对地弹y的战斗机来说,遭到导弹攻击后必须立即丢掉弹y,要么与对方空战、要么转向逃离。

    

    即便是F-1E这样的重型战斗机,也不可能挂着几吨炸弹规避开袭的导弹。

    

    难题回到美韩联军这边。

    

    在志愿军空军的阻击下,针对朝鲜北部地区的轰炸行动大受影响,当天的轰炸成功率降到不足百分之四十,大批战斗机在受到威胁后,不得不丢掉昂贵的弹y。因为承担轰炸任务的主力是美军的F-1E与韩军的F-1,而这两种战斗机的空战ìng能都比不上F-1,所以大部分时候都是逃离战场,避免与志愿军jiā战。

    

    解决办法只有一个:向北扩展制空巡逻区。

    

    美军不缺乏空优战斗机,除了部署在冲绳的几十架F-22A,还有部署在韩国的数十架F-1。只是深入朝鲜领空,必须面对人民军的防空导弹,甚至得考虑志愿军部署在中朝国境线附近的远程防空系统。F-1不是隐身战斗机,很容易被发现,在远程防空导弹面前的生存概率非常低。能够

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