请认准"下载楼"官方域名 http://www.daxingwx.net     第三十八章 技不如人 (第3/3页)

少有一起事故就是因为飞行员在螺旋状态下强行启动发动机，导致低压压气机损坏。俄罗斯空军在使用u－27的时候，出现过低压风扇共振，叶片脱落打穿发动机护罩的恶ìng事故。

    

    凭经验，晏鹰搏没有多想，立即收起左侧的襟翼与副翼，用右侧襟翼与副翼产生的阻力抵消偏心力矩。

    

    这个作，起到了立竿见影的效果。

    

    J－11的旋转速度迅速降低，飞行速度也保持在最低空速之上。

    

    天旋地转的感觉消失后，晏鹰搏又看了眼高度表。

    

    高度已经跌到三千米以下，不算太低，有足够的把握重启一号发动机。

    

    战斗机在空中启动发动机，绝对不是汽车发动机点火那么简单。

    

    起飞前，战斗机都是由电瓶车供电，赋予发动机初始转速，然后才往燃烧室喷油，由燃烧产生的压力驱动涡轮。因为战斗机减重一公斤都非常困难、也很重要，所以绝对不会把笨重的电瓶装到战斗机上。

    

    在空中启动发动机，只能用进入发动机的气流带动涡轮。

    

    这就要求战斗机有一定的速度，以及较为平直的航线，让气流有足够的速度、也足够平顺。

    

    做iǎ角度直线俯冲，是重启发动机的最佳选择。

    

    因为放下了右侧襟翼与副翼，所以J－11的中心轴线与航向存在大约十度的仰角，让晏鹰搏看不到地面参照物，只能全神贯注的盯住高度表、空速表与方位表，忽略了正在ī近的危险。

    

    J－11的航向终于稳定下来，在他准备俯冲的时候，导弹告警机响了起来。

    

    那架F－22A杀回来了！？

    

    晏鹰搏一惊，立即回头看去。经验告诉他，如果那架F－22A杀了回来，肯定会从后方进入。

    

    经验没有错，F－22A确实从后方进入。

    

    只是他没有看到敌机，而是看到了被导弹击中的四号僚机。

    

    导弹的近炸引信没有启动，直接撞击四号僚机，由碰炸引信引爆了战斗部。

    

    虽然AI－9的战斗部只有十一公斤，装y量不到一公斤，但是烈ìng炸y释放的能量足以将J－11炸得粉身碎骨。

    

    爆炸产生的火球迅速消散，四号僚机从进气口处断成两截，包含座舱在内的前机身坠向地面的时候，晏鹰搏看到了朝他è来的AI－9，以及大约公里外，正在加速ī近的美军战斗机。

    

    还能做什么？

    

    理智迅速占据上风，肯定无法避开导弹，唯一选择就是弹è逃生。

    

    最后关头，晏鹰搏抓住了大uǐ中间的弹è手柄。

    

    他没有立即拉起来，因为在导弹爆炸前弹出座舱，只会被横飞的弹片与战斗机碎片打成马蜂窝。

    

    只要导弹没有打在座舱附近，他就有机会逃生。

    

    为此，就得把屁股朝向导弹，而不是把宽大的背部朝向导弹。

    

    晏鹰搏把纵杆推了出去，让机头朝下，机尾朝上。感觉到机身剧烈震动，看到火焰从座舱外席卷而过，他才拽起弹è手柄。

    

    爆炸索炸飞了座舱盖，弹è座椅的火箭发动机随即点火。

    

    在一个陌生国家上空，晏鹰搏离开了这架伴随他三年、在某种意义上超过了他所有亲人的战斗机。

    

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