请认准"下载楼"官方域名 http://www.daxingwx.net     第二五六章面条的超战舰（四） (第1/3页)

    有一枚布置在艏艉线上的主舵和两枚布置在尾部侧舷的辅舵，均为半悬挂平衡式。由于主辅舵间距很大，彼此不会干扰。实战证明，当主舵不能操作时，辅舵仍然可以满足操舰要求。而且由于辅舵正好处于侧舷螺旋桨排出流的中心，舵面流速很大，效率较高，舵设备总体设计很成功。但是主辅舵机舱过大的间隔却在装甲防护上造成了一些麻烦。“凯撒大帝”的动力系统舱室不包括应急发电机的内部总空间17722立方米，总功率279800马力，功率密度30.44马力立方米，在世界各国新式战列舰中处于较高水平。

    “凯撒大帝级”战列舰舰体舷侧主装甲带采用10度倾斜角的设计，舷侧中部装甲为720，舷侧上部140。水平防护由三层水平装甲组成，机舱上部为三层共507装甲，弹药舱上部为三层共657装甲。主炮正面装甲为640。水下装甲采用新的水下舷侧防护系统即“普列塞系统”，实战效果有限，实战证明凯撒大帝级的水线以下防御力不足。

    “凯撒大帝”级防护系统的设计思想在当时是比较先进的，采用了带延伸结构的的盒型装甲舱和普列赛防鱼雷系统，装甲防御和水下防御体系完全是**的。预计防御标准为装甲舱可以在16000米及更远距离上承受己方1770公斤460毫米穿甲弹的命中，防鱼雷系统能够抵御700公斤tnt水下战斗部的爆破威力。

    装甲舱由两舷的侧装甲带、艏艉的横装甲隔墙和水平装甲组成一个封闭的防护结构。侧舷装甲带使用了复杂的间隔屏蔽结构，最外层的一道140毫米10毫米高硬度复合装甲板，主要目的是撕掉来袭穿甲弹的被帽，中间的主装甲带厚560毫米，与外侧装甲带之间有2道500毫米宽的间隙，内侧是2道100毫米厚的木质缓冲层。由于木质结构的强度刚度都很差，它是用2层30毫米的钢制被板固定到主装甲带上；装甲带有8度的内倾角。每一个这样的装甲单元结构的表面积约6平方米，安装在120毫米的重型强力肋骨上，更换比较方便。主装甲带内侧，有4道厚度分别为72和48毫米的倾斜防破片装甲。

    主侧装甲带从艉部的51号肋骨向前延伸到176号肋骨这个长度一般就是装甲舱的长度，装甲舱首尾肋骨就是前后横装甲隔墙所处的位置，将炮塔弹药库和动力系统各舱室全部包含在内。在主装甲带以外，还布置有侧装甲，艏部176－199号肋骨间侧装甲厚260毫米22毫米被板，199号肋骨至舰首间装甲厚120毫米9毫米被板。艉部装甲舱外侧没有侧装甲，但是有2道布置在内部的防破片装甲板。

    “凯撒大帝”的水平防护体系由露天甲板、上甲板和作为装甲甲板的中甲板6层组成，足以抵御一般的穿甲炸弹和大着角穿甲弹的攻击，具厚度分布如下：

    

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