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    第六百四十章 收购对手克莱斯勒? (第1/2页)

    林强生还在车馆里见到了切诺基的始祖车,60年代初的,一种以卡车为基础的大型四驱五门旅行车。

    据他所致,这款车在美国的拥有量非常庞大,而且在很多好莱坞电影里也都有它的身影,最显眼的装饰物是在车身两边一大条木质花纹的装饰,美国人把它作为家庭旅行车,周末带上孩子来一次家庭旅行,车,他们的车过于庞大耗油,在通用和福特推出全新的城市轿车时,克莱斯勒只是简单地对自己的车型减轻重量,而没有改变初始的设计方向,那时的克莱斯勒的各个款型很少有关联,制造成本居高不下不说,车型又老旧,且公司内部浪费严重,于是危机到来了。

    也在这时,艾柯卡正好被亨利福特二世开除了,而且福特做得也很绝,他还对公司里艾柯卡的支持者进行了一番整肃,谁要是继续保持与艾柯卡的联系,谁就有被开除的危险。

    艾柯卡被解雇一周后,负责公共关系的墨菲,接到了大老板亨利福特打来的电话:“你喜欢艾柯卡吗““当然“墨菲回答。“那你被开除了。“事情就是那么简单。

    所以,当艾柯卡进入了克莱斯勒以后,他还从福特的各个部门拉来了一批骨干人员,尤其是研发部门。

    在克莱斯勒他开始研发他喜爱的高效节能的前驱轿车。美国政府也给了克莱斯勒贷款,使公司避免倒闭,美国政府对三大巨头同样关爱有加,但银行却没有给克莱斯勒太多的时间,到了日子必须还钱

    艾柯卡费尽心力的工作,他要求工程师们设计出在消费者看不见的地方使用相同的部件,在外观彻底不同的汽车上通用,以这种巧妙的方式降低制造成本。

    从而克莱斯勒改造了一大堆的老车型,如顺风的格兰复仇女神、激光、帝国、新港、纽约第五街、董事、地平线、里来恩

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