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    第一八四章 (第3/3页)

产生后坐力。马克沁就是利用部分火药气体的动力使完成开锁、退壳、送弹和重新闭锁等一系列动作。

    公认的世界上第一支半自动是由墨西哥将军蒙德拉贡设计发明的6.5毫米半自动于1907年首先正式装备了墨西哥军队。半自动诞生后,曾在本世纪中期的各**队中普遍装备使用,第二次世界大战中是美**队的主流装备。60年代后半自动逐渐被淘汰。在21世纪军事用途上多用作狙击。

    在某个意义上,m1加兰德半自动可以说是个中翘楚。

    m1式加兰德因其设计师约翰?坎特厄斯?加兰德而得名。是美**队在第二次世界大战期间装备的制式。

    约翰?加兰德从1919年10月开始在美国陆军的春田兵工厂从事武器研究和设计工作,其中最著名的产品就是1935年10月定型的7.62mm口径m1半自动,也称为伽兰德。1936年1月9日,美军开始装备m1加兰德,历经第二次世界大战和朝鲜战争,至1957年全世界共生产了m1加兰德近1000万支。

    m1加兰德是第二次世界大战中最著名的半自动,除了m1外,它是美国在二战中产量最大的轻武器。第二次世界大战和朝鲜战争中的实战表明,m1是当时最好的战斗之一。

    1920年加兰德在斯普林菲尔德兵工厂(也译为:春田兵工厂)开始设计半自动(自动装填上膛)。1929年样送交阿伯丁试验场参加美**方新式选型试验,通过对比试验,1932年加兰德设计的自动装填被选中。其间,美**械委员会指令更改样的口径为7毫米(.276口径),中选后又遭到军方否决,仍然被要求采用7.62毫米口径(.30口径)。

    经过进一步,1936年正式定型命名为“美国.30口径m1式”,简称为m1,一般加上设计师的姓氏而称为“m1加兰德”。1937年投产,成为美**队制式装备,用以取代美国陆军的m1903式斯普林菲尔德(手动后拉式机)。m1加兰德是历史上第一种大量生产进入现役的半自动。

    m1的研制过程非常长,原始的设计是在1921年开始的,在完成了初步设计后,又多花了十几年时间来进行改变各项细节的设计,以迎合美国陆军既顽固却又朝三暮四的设计要求,在经过相当长时间的反复修改后才在1936年设计定型和开始大量生产,但投产后再一次进行重大修改,直到1940年才变成现在我们所熟悉的m1伽兰德。

    m1加兰德投产之后最初生产和装备军队的速度都十分缓慢,随着美国于1941年参加第二次世界大战,加兰德产量猛增,除了斯普林菲尔德兵工厂外,1940年,美国政府增加了温彻斯特公司作为m1的生产承包商。

    1945年8月m1停产时,两家公司共生产了超过400万支m1。

    1950年朝鲜战争爆发后,斯普林菲尔德兵工厂重新生产m1。到朝鲜战争结束后,新生产了16万支m1。之后直到1956年仍在生产m1,但逐步减产。1957年,m14式7.62mm被美军正式采用,自此m1正式停产。

    m1加兰德可靠性高,射击精度高,易于分解和清洁,它被证明是一种可靠、耐用和有效的。在太平洋岛屿、东南亚丛林、非洲沙漠、欧洲战场,m1在第二次世界大战的大多数战场上都有过出色表现,被公认为是第二次世界大战中最好的。第二次世界大战和朝鲜战争中是美**队的主要步兵武器。

    但是有一点比较有意思的,那就是由于受限于m1加兰德的夹设计(一般情况下是八发一个),m1加兰德的极限射速据说为每分钟50发上下,而李恩菲尔德的弹仓则是十发。

    若是m1加兰德的设计为更多的或者是与李恩菲尔德持平,恐怕射速优势会有一定的提升。

    
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