请认准"下载楼"官方域名 http://www.daxingwx.net     第八章 热情的销售经理（再次厚颜求票票） (第2/3页)

→大区总代→省级代理→市级代理→县级代理/县级经销商这种级体系的机制，不得不发展成为厂家→省级代理→市级代理/县级代理/县级经销商/乡镇代理经销商这样的三级管理体系，每个省份有意做摩托车销售的潜在意向经销商，都可以直接去找省级代理商，直接从省级代理商那里拿货，以降低成本，扩大在农村市场的占有率，维系企业的生存。

    

    说起来好笑，在全世界这么多国家中，禁摩限摩的国家，只有咱们这个人民共和国独一份。幸好，鲁省作为全国有数的大省，除了海边城市琴岛之外，全省的其他各地市基本上没有什么限摩禁摩的，算得上是全国摩托车生存的一片沃土。

    

    有了这个认识，张英睿的信心更足了些。

    

    …………

    

    中午的时候，张英睿就已经到了省城。对于省城，张英睿并不算陌生，在回老家工作之前，张英睿曾经在这里工作过半年的时间，不敢说对省城有多熟悉，但最起码要去什么地方怎么坐车却是不用问人了。

    

    在这次的省城之行之前，张英睿在家里已经做了相当的功课。

    

    在排除了已有的几家经销商之后，张英睿将目光放在了本省品牌的鲁省轻骑、鲁省铃木这两大品牌以及豪爵铃木和力帆这两大民族摩托车品牌的身上，国内的两大本田品牌自然更赚钱，而且质量也更好，但考虑到消费环境，似乎新本和本的乡镇这种地方的销量……并不让人乐观。而作为鲁省自有的两大摩托车品牌，其质量相比于新本本和建设雅马哈其实也不差，铃木王GS12的留下的赫赫威名，让很多人在购车的时候第一选择仍然是鲁省的这两大摩托车品牌。

    

    有了这些考量，张英睿自然毫不犹豫的选择了和他们进行接触。

    

    说起鲁省轻骑和鲁省铃木这两大摩托车品牌，实际上在数年前这还是一个品牌，即大名鼎鼎的轻骑铃木，只是后来因为公司上层之间的斗争，不得不将这家企业拆分为两家，两大派系各自执掌一家。

    

    虽然两家厂商使用的技术完全一样，发动机全都是铃木的GS、GT发动机技术，但同国人似乎有些崇洋媚外的习惯一样，张英睿还是首先选择了和鲁省铃木接触一下，但是接触下来的结果让张英睿很是失望。

    

    鲁省铃木大概是作为日本铃木在国内最大的合资企业的位子坐久了，对于下面一个小县城过来的小人物并没有丝毫的热情，言语中充满了一种让人无法理解的高高在上的感觉，一系列的霸王合作条款更是让张英睿失去了同鲁省铃木合作的兴趣：真当离开你张屠户，咱就得吃带毛猪了不成？

    

    接下来同鲁省轻骑的接触，则是让张英睿喜忧参半。

    

    刚刚拆分了没多久、还处于资源整合阶段的鲁省轻骑，对于张英睿这个主动找上门来的经销商表现的相当热情，合作条款也算是比较公平，作为对本省经销商的特别照顾，鲁省轻骑甚至表示张英睿可以直接从厂家拿货而避开省级总代。

    

    如此一来，其利润也比较客观，以一辆普通的GT12为例，根据配置的不同，终端销售的价格则在62到69之间，从省级代理那里拿货的

    （本章未完，请点击下一页继续阅读） 请认准"下载楼"官方域名 http://www.daxingwx.net