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第245章 特别专列 (第1/2页)
呜~
伴随着一挂挂鞭炮的爆鸣声,和隆隆鼓声,一辆挂载着二十四节车厢的火车在无数面招展的彩旗夹道欢迎下,隆隆驶入巨大的新城火车站。列车的车头上扎着两条缎带,特意拉了一声长长的汽笛,像巨龙般减速缓缓进入车站,在崭新的一号站台旁边训服地停了下来。
以这列火车为标志,代表经过历时三年的修建,以二战时滇偭铁路路基为核心,修整重建的铁路终于东西段对接成功,实现全线贯通。
如今从根据地,与国内铁路网彻底连为一体,南到广东、东到上海、北到首都,只需要在昆明市换一次车,然后再经由沪昆铁路、成昆铁路,就顺利抵达任意一个城市。
新建成的新城火车站,主体候车大厅地上有三层、地下两层,采用的是钢筋混凝土立柱、钢架构玻璃大厅的结构建造,占地面积一万八千平方米,足以同时容纳上万名旅客在此候车,整体呈现出鲜明的科幻风格,气势恢宏。
主体候车大厅之外,还有长达数百米的玻璃,这个产能刚好够五万人规模部队一月训练所用,无法增加库存。
而仅是这种程度的训练,月消耗以成本计,也高达两百多万
这还没算训练导致的枪支、火炮损坏,枪管、炮管膛线磨损导致的维修费用,人员训练中导致的受伤、致残、牺牲的救治、抚恤支出。还有部队指战员的武器、个人装备支出,以及每月的工资、津贴、补助等支出,数量大得惊人。
由此可见,养一支部队、尤其是养一支精兵,是多么不容易
更重要的,根据地维系的只是一支重火力不足的轻步兵。单是这个级别的正常训练消耗就大到让人咂舌,若是兵种配备齐全的坦克部队、装甲部队、空军,月消耗、设备磨损折旧更换的耗费,更是一个可怕的数字。
这还是关飞有办法,能挣钱,还能依靠根据地建设起来的加工制造能力,几乎没有外购,大量使用自产的武器装备,训练完后弹壳什么的还能回收再回炉重造,将消耗降到了极致,养这么一支部队仍然倍感压力巨大,需要拼命在国际市场捞钱,以补贴根据地运转所需。
想想手头更加拮据的偭定军政府,要养一支三十多万人规模,陆、海、空军齐备的
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