请认准"下载楼"官方域名 http://www.daxingwx.net     第777章 质疑！小伙子很勇啊！ (第1/3页)

    现在的陈默，就是流量的代表，他的一言一行都被无数人关注！

    所以，刘鑫的这条直播预告发出后，立即引发轰动，短短半个小时，就冲上了热搜。

    词条后面跟着一个红色的“爆”字。

    无数网友涌入评论区，讨论量节节攀升。

    就在这时候，一个拥有千万粉丝的科技博主发了一条长微博，将这场讨论推向了高潮。

    【@硬核老王V：看到@刘鑫V 的直播预告了，我简单说几句。

    我从15年前，就开始研究动力电池，宁德时代做过4年研发，后来跳到比亚迪又干了5年。

    陈默这个人我很佩服，他也是我的偶像，我一直想拜他为师。

    但一码归一码，固态电池这件事，我真的没法不质疑。

    第一，时间太短。

    从陈默宣布，要做固态电池到现在，满打满算也就半个月。

    固态电池是全球顶级实验室攻关了十几年的方向，丰田、宁德时代、LG、三星……

    每一家都砸了上百亿的研发资金。

    至今没有一家能拿出量产级别的产品。

    陈默半个月就从零做出成品，还装上了车？这个速度，我不理解，也不会相信！

    第二，续航数据太离谱。

    目前市面上最好的纯电轿车，实际续航也就六百到七百公里，这还是在理想工况下。

    高速跑起来打个七折，冬天再打个对折，开空调再打个对折。

    从大安到帝都全程1200多公里不充电！

    如果这是真的，意味着这块电池的续航是现有技术的两倍以上。

    两倍是什么概念？

    整个电池行业几十年的进步加起来，也就从两百公里提升到了六七百公里。

    第三，从技术原理上讲，固态电池的核心难题在于固态电解质和电极之间的界面阻抗。

    这个问题全球都没有特别好的解决方案。

    界面接触不良，内阻就高，充放电效率就低，寿命就短。

    丰田研究硫化物固态电池研究了十几年。

    到现在，成本还是液态锂电的三到五倍，根本没法商业化。

    综上。

    我不是无脑黑！陈默治病救人，我认；陈默修仙，我也认！

    但科技不是医

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