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第486章 裂痕 (第1/3页)
陈启看到赵北那条消息时,墙上的红圈还停在日历正中间。
商飞国际业务部的电话很快打进来,邮件同步到陈启电脑上,附件是一份马来西亚航空的正式技术考察申请函。
陈启打开PDF,落款是马来西亚航空技术采购办公室,申请范围高空台数据、FADEC第四轮报告、维护成本预估、首飞后跟踪计划。
商飞国际业务总监在电话里说:“马来西亚航空正式申请技术考察,要求全套参数。”
陈启把申请函放大到申请范围那一页。
“全部给。”
电话那头停了一下。
“包括FADEC全量记录?”
“包括。”
陈启把PDF推回屏幕中央。
“长江-1000A最怕被拦在门外,既然人家要看,就让他们看全套。”
商飞国际业务总监应下,陈启挂掉电话后,把马航申请函打印出来,贴在白板上泰国航空下面。
白板上,泰国航空,马来西亚航空,两份申请并排挂着,旁边是30天红圈照片。
何明远的视频接入,屏幕上先出现一张东南亚航线图,吉隆坡,新加坡,曼谷,胡志明,雅加达,几条航线交在一起。
何明远把马来西亚航空机队结构表切到右侧。
“马航机队里宽体机更新需求很明显,过去几年一直被GE和罗罗卡在维护费用上,技术评估本身就有动力。”
陈启看着航线图上吉隆坡到伦敦,吉隆坡到悉尼的几条长线。
“他们急的点是成本?”
“成本,维护周期,还有新加坡航空。”
何明远把新加坡航空的航线图叠上去。
“马航和新加坡航空是直接竞争对手,一家动了,另一家必须跟,不然技术储备差距会被市场看见。”
陈启把新加坡航空四个字写到马航旁边,括号里写了两个字,观察。
何明远继续说:“马航正式发函,意味着排他条款已经从威慑变成成本,航司开始算哪条路更便宜。”
陈启放下笔。
“新加坡那份法务意见呢?”
“上午刚拿到,我等会儿投给你。”
何明远切换文件,屏幕短暂黑了一下,再亮时,画面换成一份日文会议纪要的扫描件,右上角盖着IHI东京总部内部会议水印。
陈
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