请认准"下载楼"官方域名 http://www.daxingwx.net     第512章 让现实来教你做人 (第1/3页)

    “林总，这就是我们的SEV样车，您给点意见！”

    李响指着一辆小巧的两座电动车，眼神里透着一股执拗。

    这辆车只有2.5米长，1米宽，看起来非常小，林越甚至觉得有点像是玩具车。

    “最高时速45公里每小时，续航80到100公里，9千瓦电机，家用220V就能充电，也可以换电。

    因为体积小，停车也非常方便，能完美解决城市短途出行，接送孩子、买个菜什么的，我准备定价4万到5万元。”

    李响拍了拍车顶，眼睛发亮，声音里有些兴奋。

    林越绕着车转了一圈，眉头皱了起来。

    就这？

    连个老头乐都不如，你得意个啥？

    “李总，这个项目，我不看好。”

    “哦？为什么？”

    “这种小型车，高端的有Smart早已占领市场，人家背后是奔驰；低端的有各种老年代步车，续航比你长，空间比你大，价格还比你便宜。

    你这车生产出来，往上够不着Smart的品牌，往下又打不过老头乐的价格，卡在中间，两头不靠，消费者凭什么选你？

    而且45公里的时速，上不了高速，进不了城市快速路，使用场景太窄了，你瞄准的到底是哪类用户？年轻人嫌它lOW，老年人嫌它贵，根本就没有什么市场啊。”

    听到林越把自己精心设计的车型和老头乐比，李响心里有些生气。

    “你说的老头乐，根本未被纳入国家机动车管理体系，连牌照都上不了，说白了就是三无产品。

    安全性也没有保障，没达到车辆碰撞安全标准，理论上不能上路，只能在厂区、园区、景区等封闭区域行驶。

    我这可是按照乘用车标准设计的，完全符合L6e类参数指标。”

    林越没有绕弯子，语气平静问他。

    “那你的车可以上牌照吗？L6e是哪里的标准？”

    “L6e是欧盟关于轻型四轮车类别的标准，但去年10月，国家已经出台了《四轮低速电动车技术条件》，这说明国内很快就会出L6e类的国标。

    

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