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第599章 浦东速度 (第2/3页)
!”
“人家外商真金白银砸了一亿美金,现在海内外多少双眼睛正盯着浦东,看我们‘胆子更大一点、步子更快一点’、‘特事特办、急事急办’的口号到底是真干还是空喊!”
“要是到了最后关头,因为某些部门还抱着过去那种‘衙门作风’和‘本位主义’,捧着旧黄历按部就班,耽误了人家码头的试运行和第一船货出口——那不是慢几天工期的小事,那是往浦东开发开放的脸上抹黑,是亲手砸我们申海市政府的招牌!”
“市里已经放了话:不换思想就换人!谁要是还慢慢腾腾给重点工程拖后腿,谁就自己打报告把位子让出来!从明天早上八点起,所有相关部门负责人全部带着公章到外高桥工地现场办公!”
“不准再搞公文旅行,不准互相推诿扯皮,当场立下军令状——限期五天之内,必须把电送进去、把信标调通,绝不能因为配套工程拖延整个西园寺项目一分一秒!哪个环节再卡住,市委、市政府直接拿哪个单位的一把手是问!”
汽车引擎的轰鸣声由远及近,打断了沈明远的思绪。
他抬腕看了一眼手表——早晨七点五十分,离规定的八点整还有十分钟。
只见宽阔平整的混凝土大道上,四辆桑塔纳轿车和两辆工程指挥车顶着晨雾接连驶来,停在了河浜旁的临时板房外。
市供电局副局长、港务局工程处处长、市政二公司经理,以及西园寺建设驻申海总代表户田健一,几乎同时推开车门走了下来。
上午八点整,一场连茶水都没来得及倒的现场协调会在四面透风的铁皮板房里直接开场。
“各位领导,具体情况我就不重复了。”
“开发办和市建委昨天夜里已经下了死命令,这是市里直接盯着的、绝对要按期完成的政治任务!”
沈明远将那张标注着红色节点的接驳施工图铺在拼起来的两张木桌上,手指重重按在河浜跨越段的位置:
“西园寺自备码头定在下周进行首次实船试运行。这八百米双回路高压电缆敷设、跨河管桥合龙以及港务导助航通信并网,必须在五天内,也就是本周六晚十二点前全部完成验收投用!”
“今天请大家来,不是研究能不能干,我们要当场拍板怎么在五天里把它干完!”
站在一旁的日方总代表户田健一听完翻译的低声转述,镜片后的眼睛微微睁大了几分。
就这位在东京湾和浦东干了多年工程的日本老工程师看来,哪怕是在日本国内,一旦遇到这种跨越行政管辖边界的电力与港务联调工程,建设局、港湾局和电力会社之间的文书往来也少不了要折腾好几个星期。
他今天过来,原本只是打算向中方协调人员探探口风,看看能不能先申请采用临时降负荷方案勉强应付试运行,压根没敢指望五天之内能把正式配套抢出来。
然而,板房里的中方干部们却没有半点犹豫。
“管桥钢结构和过河顶管归我们市政二公司包干!”
市政二公司的老经理第一个抓起红蓝铅笔,在图纸上重重画了一道圈:
“我来之前已经跟公司调度室下过命令了,原本在浦西中山环路备用的两台五十吨汽车吊和三套大口径液压顶管机,这会儿已经在过江轮渡上了,中午前准时进场!”
“我们抽调三个青年突击队,九十号人分三班倒,二十四小时人停机不停,保证在四十八小时内把跨河管桥和地下套管全部贯通!”
“只要套管一通,电力敷设和变电并网无需等土建全部收尾,直接交叉进场!”
供电局副局长紧接着往前一步,当场从公文包里掏出局里连夜加盖了公章的调度令:
“高桥变电站那边的间隔开关昨天半夜已经完成了预调试,八百米110千伏交联聚乙烯绝缘电缆和附件现在就装在局工程处的四辆特种敷设车上。”
“我们把原来的串联工序全改成同步作业——市政公司焊北岸管桥的时候,我们的人直接从南岸往园区地下共同沟里穿缆,管桥合龙当天夜里就做接头和耐压试验!”
“港务航道这边今天上午十点就发临时封航通告!”港务局工程处处长也毫不含糊,直接拔出钢笔在会签单上签下了自己的名字,“支流河浜封航三十六小时,全力保市政吊装。”
“同时,港务通信班和航标艇今天下午直接进驻B-07一号泊位,一边等光缆熔接,一边先把码头前沿的导助航灯标和甚
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