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第307章视频会议再布置任务 (第1/3页)
第307章视频会议再布置任务
屈河生马上补充道:“刘玉姐,你说的就是微双轨建成后的一些基本事实。不过,还得补充一点,虽然全程行驶只需13小时20分钟,但这是全程不停靠的用时,一路上还要经过二十五个山村,算上沿途二十个停靠站点的话……”
刘玉立刻抢话道:“如果每个站点停留三分钟,二十个站点合计就是六十分钟。不过最后一个站点就是终点站,不用算停留时间。这么算下来,这条二百公里的微双轨火车,全程跑完需要十四个小时十七分钟。现在要解决的问题有两个:一是轨道要不要双向对开?二是每天双向对开几趟车、发车时间怎么安排?”
“哈哈哈哈,刘玉姐你太厉害了!你把问题梳理得明明白白。解决了你提的这两个问题,双向列车的会车难题就解决了,会车站点的建设规划也能顺势敲定。首先可以确定,必须双向对开,才能最大化利用微双轨运力,也能让会车站点的建设更合理。其次,双向每天同时对开四趟车,分别是早上六点、上午十点、下午十四点、傍晚十八点,各发一趟。”屈河生笑着解答了刘玉提出的两个问题。
刘玉听完也乐了:“小丸子老大,双向四趟车,那每趟车对应都有四个会车站点!也就是说,两边站点都是间隔4小时发一趟车:
A方向:A1(06:00)→ A2(10:00)→ A3(14:00)→ A4(18:00)
B方向:B1(06:00)→ B2(10:00)→ B3(14:00)→ B4(18:00)
单程全程跑完需要14小时17分钟。
A1 06:00出发,20:17抵达B端;
A2 10:00出发,24:17(次日 00:17)抵达B端;
A3 14:00出发,次日 04:17抵达B端;
A4 18:00出发,次日 08:17抵达B端。
B端开往A端的时间也是一样:
B1 06:00发车,20:17抵达A端;
B2 10:00发车,次日 00:17抵达A端;
B3 14:00发车,次日 04:17抵达A端;
B4 18:00发车,次日 08:17抵达A端。”
“哈哈哈哈……”屈河生格外开心,“刘玉姐,发车时间、抵达时间你都捋得清清楚楚了。但现在还有关键问题,会车停留时间也要统一控制,同样设置为3分钟,不能耽误整体行程。就像你说的,双向四趟车,对应四个会车
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