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第241章 市井里的应天 (第3/3页)
“1962年全国养猪的农户突破了一百万户,还建了好多工业化养猪场,产量一下就上来了。”
“饲料地也在扩,1960年才五十万公顷,今年已经破一百万公顷了。再加上进口的廉价玉米、大豆,饲料跟得上,肉价自然就稳了。”
马科斯点点头,又问:“南华的肉类自给率怎么样?能完全满足国内需求吗?”
陈翻译回忆了一下。
“去年大概89%吧,大部分能自给。”
“不是产量跟不上,是大家太能吃了。收入年年涨,谁不想多吃点肉。”
“消费涨得比养殖速度还快。再过些年,自给率估计还得往下掉。”
马科斯心里一动。
这是机会啊。
菲律宾有大量的耕地,气候适合种玉米,搞规模化养殖再合适不过。
南华吃肉的胃口越来越大,饲料和肉类的缺口只会越来越大。现在两国关税只有5%,以后还要逐步取消,这就是天然的优势。
和南华合作建饲料厂、建大型养猪场,专供南华市场,肯定是一门稳赚不赔的长生意。
他第一次觉得,加入关税同盟,好像确实是件划算事。不然光关税一项,就把路堵死了。
逛完猪肉摊位,两人顺着市场往里走,没几步就到了水产区。
冰鲜的带鱼、鲳鱼码放整整齐齐,巴掌大的鱿鱼堆成小山,鲜虾在碎冰堆里还微微弹动,海鱼的咸鲜味混着水汽扑面而来。
每个摊位前都围着人,主妇们挑拣鱼虾,摊主手起刀落收拾得麻利,热闹得很。
马科斯扫了一眼价格牌,眉头挑了挑。
这价格比菲律宾便宜了一半还多。
“南华的渔业也这么发达?”他忍不住问。
陈翻译骄傲的介绍道:“那可不!建国初那会哪有这条件,都是渔民的小木船,只能在近海捞点小鱼小虾,够自己吃就不错了。”
“后来我们搞拆船业,欧美、日本淘汰的旧货轮、旧军舰成批拉回来拆。”
“拆着拆着就摸透了造船的门道,一边拆一边自己造渔船。一开始造几十吨的小渔船,慢慢越造越大,千吨、万吨的远洋船都能造了。”
南华的渔船起来后,就在南海、南太平洋大肆捕捞,跟日本渔船没少起冲突。
大家都抢渔场,谁也不让谁,撞船、割渔网的事隔三差五就有,外交上没少打嘴仗。
到1965年左右,南华技术跟上来了,船上装了冷冻舱、声呐探鱼仪,船队直接往远了开。
阿拉斯加、南美沿岸、新西兰、非洲东海岸,都有南华渔船的身影。
“产量也跟着翻着涨。”陈翻译随手掂起一条鱿鱼:“就说这鱿鱼吧,去年就捞了67万吨。”
“各种鱼虾加起来,产量大得很。价格自然就下来了,老百姓顿顿吃鱼都不心疼。”
“吃不完的就做成罐头、鱼干、冻品,大批量出口给美军,每年还能赚不少外汇。”
马科斯听着,心里又活泛开了。
菲律宾海岸线绵长,周边渔业资源本来就丰富,可国内都是渔民零散的小木船,太弱了。
只能在近海捞点小鱼,既没远洋能力,也没加工出口的能渠道,资源全浪费了。
要是能借着关税同盟的便利,和南华一起合作,引进他们的造船技术和冷冻设备。
搞规模化捕捞和水产加工,再借南华的渠道卖到国际市场,这又是一门稳赚的长生意。
养猪、养鱼、种饲料……这么一算,加入关税同盟的好处,比他预想的还要多得多。
峰会没几天就要开了,股份怎么谈、合作怎么搞,他心里已经有数了。
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