请认准"下载楼"官方域名 http://www.daxingwx.net     组队去港南市 (第2/3页)

，区政府退加强力量来推动。”叶幸说，“将我们的优势继续扩大，东轩区长最好是跟对方见面谈谈。将这边的详细资料带过去，也能加强港南实业集团对我们城南区的印象。”他主抓具体工作，这些都是他作为决策的一部分，当然，这事要提升影响力还得等杨卓林来拍板，能够在常委会过一过，今后的工作推进力度就更大了。

    “我完全赞同叶幸区长的意见，东轩区长，你来负责这一工作的推进，将工作分成两块，城南区准备工作的推进交给之前小组来完成，你专一负责与港南实业集团沟通，最好是在但时间内到港南市走一趟，带着诚意去见面会谈，将这边的资料准备充分，对方既然是龙头企业，有自身的判断和眼力，不需要我们多做假材料。”杨卓林说，“叶幸区长，我看，对这一工作区政府准备一下，在常委会上提议，讨论过一过。你看怎么样？”

    “好，这样更有利与工作的推进，东轩区长工作起来更没有后顾之忧。”叶幸说，“东轩区长，书记的态度非常明确，接下来能不能争取到这一项目落在城南区，惠及城南区群众众多子弟，就看你的工作了。”

    “书记、区长，我尽全力去争取这一项目，引进城南区来落户。”杨东轩说。

    “其实，以我之见，引进这一项目是工作的第一阶段目标，跟港南实业集团这种发达地区龙头企业的接触、往来，对城南区经济建设的触动才是更重要的目标。”杨卓林说。

    “书记高见。”叶幸说。

    平秋市整体经济都处于落后状态，原因众多，最现实的困扰是地域因素。中部偏西地区，山地多，水资源、矿产、林业资源都缺乏，甚至农产品也没有特色。交通上，跟之前西部开发的也错位，没有国家投入，这里有的仅仅是国道。只有通往省城的国道，路况较好。周边的公路不缺，但多是弯道曲折、路况也是年年修补年年修，并没有实质上的改善和升级。

    省里曾多次提出提升交通网络的方案，之后都是拖着就过去了，没有足够财力和国家投入建设，交通改观仅是停留在口号上。

    物产不足、地域偏远，这些限制了平秋市的发展，从二十多年前，平秋市便提出招商引资，并对引进来的商家给予诸多优惠，不求税收增长，只要将人脉做出来，人力用工上有突破，都是平秋市这边的目标。

    相对而言，城南区因为有长途汽车站、火车站，使得香港街一片稍显繁华。也使得城南区在整个平秋市的经济状况相对要宽松，城南区领导们对经济的概念也要敏锐。

    其实，不论是平秋市还是城南区，要说经济建设，基本上没有实质性的产出，香港街一片繁荣也是商贸推动。田盛市长到平秋市后，提出以国道线为经济带，以火车站和长途汽车站为两个点，拉升经济的增长。又以开发小区、建造中高档小区为经济龙头，这几年，平秋市至少在经济数据上有较大改观，而受惠最明显的当然是城南区。

    

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