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    第670章 这个世界上只有我能做到! (第2/3页)

快进入转移轨道,也可以保留更多余量用於中途修正和返回。」

    二人在海边走着,身後的安保队伍远远地跟着,记者们也跟在身後,被安保团队们拦着。

    安保团队们只庆幸,教授不会突然把总统先生带海里去。

    列昂尼德那次,真把他们也吓得够呛。

    要是克里姆林宫的主人带着白宫的主人一起把车开下悬崖,简直不敢想後续会怎麽样,世界大乱?

    也许吧。

    还好教授不会做出那种事。

    记者们试图用长焦镜头记录下这一幕。

    林燃继续说:「过去我们谈火星,最先撞上的墙就是推进剂。

    地球起飞、入轨、逃逸、火星捕获、返航,每一步都要烧掉巨量燃料。

    化学火箭可以把人送到月球,但火星任务会把质量规模推到一个令人难以接受的程度。

    核动力飞船的意义在於,它让我们能把火星任务从纸面奇蹟推进到工程问题。总统先生,这已经是天大的变化。」

    「但它依然只是第一道门。」

    福特静静地听着。

    教授亲自上课的机会很难得,哪怕他是总统。

    「还有多少道门?」

    「很多。」林燃说,「而且每一道都可能导致登陆火星失败。」

    「首先是通信。」林燃说,「月球距离地球三十八万公里,信号往返大约两秒多。这个延迟已经让很多操作必须提前设计,但地面仍然能及时参与。火星不一样。根据两颗行星的位置,单程通信延迟可以从几分钟到二十多分钟。也就是说,当火星飞船遇到突发故障时,太空人不能按下通话键,等亨茨维尔告诉他们下一步怎麽做。等指令回来,事故可能已经结束。

    遇到麻烦,当我在亨茨维尔的控制中心听到,亨茨维尔,我们遇到麻烦的时候,很可能麻烦已经解决掉了太空人。」

    福特问:「飞船必须自己解决?」

    「飞船必须自己判断。船员也必须自己判断。」林燃点头,「这是非常残酷的要求。

    我们的飞行计算机可靠,但容量有限,处理能力有限,程序需要提前写死。它们适合处理已经预料到的故障。

    火星任务的故障空间太大。

    导航误差和太阳风暴警报是月球任务遇不到的麻烦,每一项都需要飞船具备更高程度的自动化和诊断能力。」

    林燃伸出手,在空中画了一条从地球到火星的弧线。

    「第二,是我们对火星的了解还太少。水手九号给我们拍回了很多照片,让我们第一次真正看到奥林帕斯山和古老河道的痕迹。

    可是照片并不等於理解。

    我们不知道哪里适合长期降落,不知道地表尘埃的力学性质,不知道大范围天气会如何变化,不知道火星大气在不同季节对进入、减速、着陆有什麽影响。」

    福特皱了皱眉:「维京计划不是已经在完成了吗?」

    维京计划是指NASA的无人探测器登陆火星的计划,现已完成。

    正是因为维京计划把火星拍摄得太完美,火星接近地球的荒漠世界,让媒体充满遐想。

    地球的问题,让人们恨不得能立刻开发火星,一场新的开荒能解决掉现实世界百分之九十的宏观问题。

    「是。」林燃说,「但维京也只是告诉我们火星某几个点的情况。总统先生,火星不是一块红色的靶纸。它是一颗行星。我们不能因为在佛罗里达州测了一块沼泽地,就宣布自己理解了整个北美大陆。」

    福特没有反驳。

    他当了多年议员,知道这类比喻意味着什麽。

    国会听证会上最危险的预算,就是是看起来已经「差不多懂了」的预算。

    一旦国会山相信某件事已经差不多懂了,它就会催促所有人加速。

    越战就是如此,所有人都以为这场战争会轻松拿下,每一次挫折都会被解释成小问题,我们很快能解决,我们能带着孩子们回家过圣诞。

    最後的结果就是阿美莉卡输了,还输得不是那麽得体面。

    「而且航路风险也远不是月球能比的。

    很多文章把地球到火星写成一条乾净的线。

    实际航行中,我们要考虑太阳活动、微流星体、未知小天体、导航误差和中途修正窗口。

    小行星带主要在火星和木星之间,按理说转移轨道不会直接穿过主带核心区域,但这不代表空间是乾净的。

    我们的近地小行星目录很不完整,很多小天体直到接近地球时才可能被发现。

    对一艘几百吨级的核动力飞船来说,一粒高速尘埃、一个螺栓大小的碎片,都可能造成严重损伤。」

    「能不能加厚防护?」福特问。

    「可以加厚,但每一磅防护都是质量。」林燃说,「质量会要求更多推进剂,更多推进剂要求更大的储罐,更大的储罐要求更强结构,结构又带来更多质量。

    核动力能放宽这个约束,但不能让质量约束消失。

    工程不会因为我们换了发动机就变成魔法。」

    福特沉默着点了点头。

    

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