请认准"下载楼"官方域名 http://www.daxingwx.net     351.第351章 魔道 (第2/3页)

线。原来低效的电磁识别系统也改成了毫秒级的电磁波近场通讯。如今的磁浮生产线已经到了人眼根本看不清的地步，各种半成品在眼前花花地飞过，好似穿花的蝴蝶。

    工厂级的大物流跟城市居民之间的小包裹不可同日可而，为了进一步扩容和提高效率，工厂级的磁悬浮干线开始采用超导部件。超导部件只能在超低温下保持，这些线路的电阻值降至零，即电力在传输中不会有损耗。

    由超导线缆组成的输电线路可以在干线电网中发挥作用，但由于它必须被包裹在液氮中以维持超低温，所以成本极高，就算是温莎大财团也心疼建造这种输电线路所花费的巨额资金。

    现在可好，能够把输电跟磁悬浮物流结合起来，看起来就不那么浪费了，经过一番计算，在一线城市之间建造这种磁浮物流与输电一体化的线路利大于弊，唐宁终于同意了大规模地建设超导磁浮线路。

    在这种超导磁浮线路上，魔鞋已经是大巫面前的小巫，它超强的磁力用来把人举起来真是暴殄天物，当然要举起更重的东西才符合它的高贵身份。这个东西就是——当当当当，集装箱！

    从世界各地而来的集装箱，这才是温莎超级大工厂的真正仓库，它们所有的位置都会通过互联网监控到。狭窄憋屈的仓库变成了辽阔的大地，无尽的旺洋。

    此后，港口的一大奇景就是集装箱被吊车从船上吊下来之后放在“地上”，丫直接就自个儿奔着目的地飞驰而去，超导磁浮就是这么放肆。如果磁浮公路很繁忙，则是磁浮载具专用，以300公里的高速飞驰，可不是一般汽车能够掺和进来的。

    到了夜晚，或者在一些没有那么繁忙的路段，普通汽车也可以加入进来，以舒缓交通干线的流量，磁浮公路被建造成智慧公路，普通汽车进入磁浮公路后，一切行动要服从自动驾驶系统的指挥，因为凌空飞来的集装箱会不断地超车，人肉驾驶会干扰正常的魔箱速度。

    有了魔箱的诞生，高铁这种玩意儿很可能没有出世就永远没有机会了，大家也看到了，超导磁浮公路上的载具速度是300公里每小时，已经达到了高铁的水平。将来物流系统运行极为可靠之后，客运业务就要展开了。

    魔箱“高铁”相当于是普通高铁列车的车厢被“剪”成了无数节，也相当于是以公车的方式来搭高铁，所以他尽可以采用公车的方式来售票，每隔一段时间来一趟，保证准点，不用预先买票了，来了就直接上车。

    很快，物流系统发展最快的整个德国就会变成魔道网络遍布的国度，从北方的汉堡到东方的布拉格（如今德国领土），南方的慕尼黑，全部“高铁”伺候。物流即战斗力，目前最亲温莎的德意志联邦成了唐宁选择的最先发展最强大物流的欧陆中心。

    意大利、波兰等小伙伴随后跟上。出于战略的考虑，结果果然是g15国家越来越亲，g6国家则越来越疏远。英国则不尴不尬地成为了中立国家。

    其实，就在魔道横行的时候，g15也不再是g15，新加入了哈萨克。石帅的三万清兵被杀人蜂军团配合龙之吻反坑道工事战不断地绞杀，死伤惨重。最终败退出了哈萨克全境。

    270万平方公里的沃土终于落入温莎大帝的魔爪。这个面积可是大得很，与大清国之汉地十八省相当，而且还没有内蒙、青海、新疆和西藏那样的大面积沙漠、

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