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请认准"下载楼"官方域名 http://www.daxingwx.net     137飞车特技 (第2/3页)

。”



    李有德郁闷的在心里想：“要让你们碰到那情况，也许是不会出大危险，但自己绝对要比现在还倒霉。挣开两个假好意的小子，李有德大声说：“你们要想做高难动作？等什么时候你们可以适应倍重力的时候再说吧。现在？你们还是给我老老实实在一边看着吧。”然后就跑回自己车那里去检查去了。



    接下来是实验另外两台车子，或者说“木马”。



    这两辆的测试就正规的多了，启动，加速，车体稳定行，续航时间，驾驶者感受，对特殊路况的适应力，高速行驶，极限行驶，刹车制动等等各方面按部就班的检测并做了记录。而最后这份记录被库克和维萨要走了，李有德只能抄一份留给自己。



    就这样一群人在惊喜刺激中忘了吃中午饭。到了晚上，尼娅婶反应过来后大家才感觉到饥饿。然后库克宣布，悬浮摩托检测暂时结束。三两试验车全被拉到了工坊里当做参考资料了。李有德急的直跳脚，可库克和维萨就是不让李有德再碰车子，还明言到：“那边材料还很多，你不是挺能耐的吗？自己再做一辆去吧。”



    “这可是你们逼我的。不过咱可说好了，我再做一辆出来可就是我自己的了，你们可不能再拿走了。”李有德也是急了，自己辛辛苦苦干了十好几天才做出来的车子，几句话就这么没了？于是就撂下狠话，又开始忙活去了，小里夫和小亨利两人也跟着去了，他们到现在还没骑过一圈摩托哪。



    又过了几天后，开发团队的主要项目终于有了成果。两辆悬浮车此时正停在工房门口处，这两辆车可都是被开出来的，而不像李有德那三辆登场时是被推出来的。



    库克和维萨借鉴了李有德那三辆车子的经验，都给自己负责的车子做了改进。库克和将原来在车底的风行动力法阵改到了车尾，并在车体尾部两侧加了转向用的辅助风行法阵，原来高拱的车身，也被改成了平顶，前部车窗变成了向后倾斜的设计。车身从侧面看，看起来像是一个一面直角的梯形。这种设计使库克教授的车子拥有很快的速度，但载重一般。



    维萨的改进更为彻底。她完全放弃了平底盘设计。维萨将车底做成了拥有两个直角三角形，并一个锐角向下突起的形状，而向后的直角边即是动力风行法阵刻画的地方，也是车子停靠时的支架。还将原本一个的悬浮法阵改成了十几个小型悬浮法阵，在车底水平部位均匀刻画。这样使得车子整体拥有了更大的载重量，但因为风行法阵面积变小了，速度就相对的慢了下来。车身也不再沿用马车车厢的样子而是做成了蛋形，是得整个车子看起来像一只横卧的巨大魔兽蛋。



    至于内部装饰，那就不是现在考虑的了，不过据说两辆车的内饰其实都已经设计了出来并制作好了，就等着整车检验完成装进车里就行了，现在车里只有一个简陋的座椅和李有德提出来的安全带设计，其他的就只剩下控制法阵和能量核心的晶石镶嵌凹槽了，剩下的空间都空着。



    就在整车试验准备开始的时候，两个意外的人来到了院门口。这两人是一老一小。老人是修耐达．达克斯。小的是让李有德头痛了好一阵的夜歌．达克斯。





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