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第一千零七十八章 失之东隅 (第1/3页)
那麽,为什麽要说又呢?
因为航道这种东西,特麽的简直天天都有问题,哪天没出事儿才奇怪。
不论是灾害的影响,气候的变化,时局的影响,海盗的掠劫以及中转岛屿的态度和法令,都会对一条稳定的航路造成影响。
这种小事儿,原本是不可能报到季觉这里的,毕竟养着凌朔和明克勒又不是吃乾饭的。
如果是人祸,那麽就是荒集的打手们来搞定,如果有海盗,就让七城的舰队护航剿匪,如果灾害的影响,那麽就更换航道,季觉手握着现世海航协会的最高级航道使用许可,多的是航道备选。
小问题基本上都解决了,不大的麻烦花点功夫也能摆平。
但这次不一样————
这次麻烦特别大。
一开始的时候,是一条从七城前往北境的货轮,迷失了方向,被卷进大雾里,四五天之後才重新联系上,那个时候,已经快被洋流卷着漂到南海了。
被当做偶发异常。
然後,是另一条从北境满载着精炼矿物的巨型货船,在海上出现了偏航,撞到了礁石,为了自救,矿物损失大半。计入损失之後,提高了警戒的红线。
短短几天之内,又是一条从北境发往七城的货轮熄火在了半路之上,机组出现损坏。
而就在昨天的时候,一条从锡岛工业区前往北境的货船乾脆无功而返。
航道上再一次出现了预料之外的变化。
根据现场的影像记录,刚刚进入北海范围之後不久,就遭遇了离奇风暴,再继续往前的时候,观测员的设备记录里,触目所见的海面,全部都变成了漆黑。
灾兽。
灭级灾兽,黑潮,突兀的出现在他们的航线前面,就像是一堵看不到尽头的墙,往左往右不论怎麽绕,都绕不过那一片黑海之墙。
就好像被盯上了一样,再不能寸进。
好在黑潮似乎没有进入萌发期,也并没有表露出多少威胁性。就在货轮转道返航的时候,很快就消失不见了。
船体在经过严格消杀之後,也并没有出现畸变和侵蚀的状况,险而又险的安全返航,如今还在路上。
事已至此,但凡是个人都应该明白,是出事儿了。
哪里是什麽运气好。
分明是灾兽,亦或者灾兽背後的人不想把事情做绝,选择了高抬贵手,给了七城一个面子。
灾害绝灭终。
作为无尽海上臭名昭着的灾兽,黑潮能评为灭级,毋庸置疑,纯属高估。
因为它的威胁性实在不算强,破坏力也实在称不上大,之所以评的这麽高,是因为这麽多年以来,在日积月累之下,它给各方所带来的经济损失经过累计之後变成了足够令帝国和联邦都为之痛心的天文数字。
它的本质,是一种海洋藻类,随波逐流,居无定所,而且绝大多数时候,人畜无害,被诸多海洋生物当做食物,几乎到处都是。
而一旦气候、温度等条件达到标准,这种藻类开始大量汇聚之後,在某种未知信息素的刺激之下,就会出现爆发式增长,从而在极短的时间之内,将一整片海域彻底吃空。
到时候水体之内全部都是这种藻类,从外界看上去,就像是连海水都被染成漆黑。
而在这个时期,黑潮的破坏力和侵蚀性还有生命力,都会强到不可思议的程度。就算不会主动对外进行掠食,一旦有什麽东西主动钻进里面,就会立刻被寄生和感染,迅速腐蚀分解。即便是万钧巨轮,也能够在十个小时里蚀穿,不用两天,就会被彻底分解成一堆面目全非的残骸。
偏偏黑潮爆发时,其范围是数百上千海里都不止的。
而且杀不完,烧不尽,随灭随生。
除非等到它们彻底将整个区域的营养物质耗尽,自我湮灭之後,才能回归正常。
以至於,一旦航道上出现这种东西,所有人就只能绕路,变更航线,绕上好大一圈,耗费更多的时间和燃素,令诸多保险公司闻之色变。
偏偏更蛋疼的是,其清除成本还不高不低。
没有高到令人发指,也没有低到随手解决,综合汇算之後,绝大多数的时候都卡在咬牙忍忍就完事儿了的程度。
就像是一块精致的绊脚石,恰恰的停在没办法和不至於之间,令人气急败坏。除非是遇到了大型岛屿被包围,或者重要的生命航道被侵占之外,大家都是默认放着不管的。
这麽多年下来,就好像铁杵磨针一般,在日积月累,添砖加瓦之下,也算让它靠着累计总伤」混进了榜单前列,跟其他纵横一方的强者巨擘们坐上了一桌。
而现在,拦在了七城的前面。
但凡有脑子都知道,这就是有人要来搞你了。
不然的话,为什麽这黑潮谁都不堵,就堵你七城的航道。
确切的说,还偏偏是七城和北境之间往返的那一条————
正所谓,失之东隅,收之桑榆,命运关了一扇门,然後再开一扇窗。也不知道是不是背字走到头了,连日不顺以来,终於有了那麽一两个好消息肥羊上门了!
一份来自北海碧波商会的巨额订单,来到七城,在验证过真假之後,登门的客人立刻被奉为上宾,由明克勒亲自出门接待。
这一笔订单如果能成的话,利润都快赶上七城分部两年的收获了。更何况,对方还愿意以物易物,按照如今价格不断飙升一天一个价的燃素进
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