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第二百二十七章:深港名爵 (第2/3页)
反正他们也是知道自己赚了不少钱的,“没错,怎么。它们还吸引了李叔叔地目光不成,你们长实拔根腿毛都比我粗吧。”
“哈哈,要是真是那样的话,我这个董事长早就在家养老了,还这么拼命工作干什么。这次找你绝不是找你借钱,你放心,只不过有个生意,不知道贤侄有没有兴趣。”
电话那头的超人卖了个小小的关子,谁叫他们一帮老家伙都在不停地感慨生子当如张国栋呢!
“哦?李叔叔介绍的生意那是肯定有兴趣的,谁不知道李叔叔的眼光超级精准。这世界上恐怕只有沃伦.巴菲特那样的投资天才能赶得上李叔叔了吧。”超人的眼光自不用多说。单是长实这么多年从来没有遇到过大的动荡就可以知道,李超人对市场地变化敏感到了什么程度。
“你这小子什么时候学会拍马屁了。还一套一套地,不知道的还以为你这是在给我灌**汤呢。好了,这生意呢是我们长实在北美地分公司传过来的,当然这个分公司实际上就是个办事处,我听到这个消息了觉得这对我们中国人来说是个机会。”谈起正事李超人又恢复了商场枭雄的角色。
“不知道是什么生意呢,连李叔叔都心动了。”
“汽车!汽车工业不知道你是不是感兴趣,说实话,这辈子我最大的遗憾就是6年代中期的时候没能下决心和小日本的汽车公司合作,现代的郑周永于1967年另与日本三菱集团的汽车部门签订技术合作,研发‘小马 (pny-)’车款,由于三菱车厂全力支持技术移转,造型简洁俐落,经济省油的小马车,具备了良好的性能与实用性,上市后在海内外都赢得很高的评价,特别是首度进军北美,即获致满堂采。现代车厂‘小马’车群驶向世界的最大汽车市场-北美的良好势头,让郑周永领悟到‘高品质’才是立于不败之地的保证,于是不仅大量投资于研发部门,更在三菱汽车的技术支持下,不断更新各样生产设备,例如最新的计算机操控机器人,符合英国ira、日本标准的测试仪器一应俱全,使产品在材料、零组件、成车完整的各阶段,都经由严密的检测,而获得一致的高品质。另在蔚山车厂兴建长达二十公里的环状试车场,随时了解设计中的原型车,以及刚下线的新车,在各种路况及路面测试的结果,做为立即改善修正的参考。这种种的努力与执着,随后就得到回馈,新改款小马车于1983年问世,大量外销加拿大,好评如潮。稍后,1.6L的“明星(stellar)”推出,外销也十分成功。现代车厂同年在加拿大建厂,就近生产新车。198年,为因应北美地区需求,而研发的卓越(exel)小轿车,一上市就被北美地区的消费者接受,198年以8万千辆的空前销售量,创下加拿大当年进口车的冠军纪录,同年在美国则卖出17万辆的佳绩,成了世界车坛含人感佩赞叹的一匹黑马。”电话那头
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