请认准"下载楼"官方域名 http://www.daxingwx.net     第二百三十一章 悲剧命运 (第2/3页)

弹在离敌国一千公里的地方巡逻，在接到命令之后，把携带的巡航导弹投射出去

    

    说白了，一架经过改装的运输机就能成为巡航导弹载机

    

    显然，这意味着空军没有任何理由耗费巨资去研制性能先进的轰炸机，甚至没有理由保留已有的轰炸机

    

    要知道，轰炸机的飞行费用比运输机高得多

    

    即便是以皮实著称的h-6，其每小时的飞行费用都是当时大型运输机的三倍，维护费用为大型运输机的四倍

    

    事实上，有人走得更加极端

    

    当时中方的一些年轻军官认为，与其保持规模庞大的轰炸机群，不如在敌国附近建立巡航导弹基地

    

    所幸的是，这种极端观念不可能得到中国政府采纳

    

    关键就是，如果在敌国附近建立巡航导弹基地，还不如直接部署弹道导弹，因此巡航导弹本身也就没有了存在价值这样一来，问题又饶了回来，即以巡航导弹废除轰炸机，然后用弹道导弹废除巡航导弹，最终使中国的战略威胁力量完全依靠弹道导弹，而这是绝对不能接受的

    

    问题是，巡航导弹的出现，确实降低了轰炸机的存在价值

    

    最为受伤的，显然就是h-82

    

    原因很简单，在同样使用巡航导弹，而且以战略威慑为主的情况下，h-82的实际作战效率是低于h-6的这就是，两种轰炸机的内部弹舱容积相同，携带的巡航导弹数量完全一样，而h-82的结构重量更大，因此在执行作战半径相同的击任务时，h-82的作战费用高于h-6更要命的是，h-6的技术已经相当成熟了，而且装备规模巨大，在装备与维护等方面早已形成规模效应

    

    显然，对中国空军来说，用h-82取代h-6执行战略击任务，没有半点意义

    

    从某种意义上讲，这也正是h-82在空军中遭受冷落的主要原因之一

    

    当然，轰炸机不仅仅用于执行战略任务

    

    多次局部战争已经表明，轰炸机除了是携带核武器的战略击平台之外，也是非常理想的常规击力量比如，h-6的单机投弹量相当于十架j-66在正常情况下的投弹量，而出动一架h-6的费用与维护成本，显然要比出动十架j-66高得多即便在大量使用精确弹药的情况下，轰炸机巨大的弹药运载与投掷能力依然拥有巨大的实战价值，是远优于战术飞机的击力量

    

    问题是，h-82的常规击能力也比比h-6高多少

    

    虽然h-82的最大载弹量在理论上远超过了h-6，但是除了极少数时候，轰炸机都不可能以最大载弹量起飞，而且随着精确制导弹药的大规模使用，弹药投掷能力已经不是衡量击能力的主要指标了说白了，如果投下一枚炸弹只有一枚命中，那与投下一枚炸弹直接命中根本没有区别

    

    显然，如果使用精确制导弹药，h-82与h-6都很难获得在一次任务中投下数十吨炸弹的机会

    

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