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    第四章 事故 (第2/3页)

英国飞机公司(现并入英国宇航公司)和法国宇航公司在196年代合作研制的一种四发超音速客机。协和式飞机最大飞行速度可达2.4马赫,巡航高度18米。

    

    1969年,第一架协和超音速客机诞生,并于1976年1月21日投入商业飞行。协和式超音速客机是世界上唯一投入航线上运营的超音速商用客机。协和式飞机一共只生产了2架。然而作为地球上唯一一种超音速飞机,协和飞机作为商务机一直牢牢把持着商务机地顶端存在,直到那次致命的事故!

    

    2年2日下午法国航空公司一架“协和”式超音速客机从巴黎戴高乐机场起飞后发动机起火,升空后两分钟坠毁在机场附近的高乃斯镇,造成113人死亡。这是一度被称为世界上最安全飞行器的“协和”式飞机第一次发生机毁人亡的重大空难事故。

    

    2日下午4点42分,代号为AF49地法航“协和”式超音速客机从戴高乐机场2号跑道起飞。目的地是美国纽约的肯尼迪国际机场。不少当时正在机场跑道附近的目击者说。飞机起飞时左翼就带着一长串火焰,发动机的轰鸣声也格外沉重。给人一种似乎要出事的预感。果然,飞机升空后不久便燃起大火,两分钟之后便一头栽向机场附近的高乃斯镇,撞在当地一家小旅馆上。飞机顿时爆炸,洒出的燃料引起熊熊大火。方圆几公里外都能见到滚滚浓烟腾空而起,经久不散。

    

    消防急救人员在十几分钟后陆续赶到现场进行抢救。大火扑灭后,坠机现场已是一片焦土废墟,旅馆建筑已然坍塌,还在冒着青烟。在现场,人们几乎看不到整块的飞机残骸,只有大量被烧得焦黑的金属碎片四处散落,最大地碎片长短也不超过1.米。经过数小时地抢救,遇难人员的遗体已经逐步清理出来。法国内政部当晚发表地公报说,这场空难造成113人死亡,飞机的1名乘客和9名机组人员全部遇难。

    

    这次空难给予协和致命一击,当人们发现,协和只不过是一种同样会发生空难的飞机之后,协和的一切都成了空气泡,虽然经过法德两国竭力挽救,可是到最后破裂只是时间的问题。勉强支撑了三年之后,23年1月24日,协和式飞机执行了最后一次飞行,全部退役。

    

    银剑系列飞机并没有协和的高速,可是在安全上,银剑还是做得十分好的,十年以来销售了百多架,飞机总架次已经超过协和数十倍,可是还没有发生什么重大的事故,仅有的一次飞机事故,也不过是发动机被飞鸟撞坏,最后迫降成功,只有三名乘客受轻伤而已,所以在业内,虽然在其他方面口碑一般,可是对于银剑的安全性,就连波音也是十分

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