请认准"下载楼"官方域名 http://www.daxingwx.net     第二七四章 幕府使者(三) (第2/3页)

特区大修铁路，铁路虽没有机车动力，但是有牛马拉动，一次性能运载的货物能够达到万斤。而普通牛车、马车在平地上运载货物，两三千斤已经很吃力。

    

    运输效率的增加，使得铁路也许建造费用非常高，但是在运营过程中，增加的运输效率，节约的运输成本，会逐渐回收这些投资。

    

    铁轨路的建设，最初受到了天津特区百信们的不解，认为有钱修铁路，还不如将钱财用来救济贫民、修建学校，或者是扩大工厂规模，或者将造铁路的钢铁用于造农具。

    

    但是，铁路的运输高效，给一些工厂、矿山节约了大量的成本，因此开始广受企业的好评，越来越多的质疑者开始事实说服。

    

    以特区的蜂窝煤为例，哪怕是生产的成本不断的压缩，哪怕出厂降低到文钱，卖到直接的消费者手中，却往往是文钱、文钱一块。因为，昂贵的并不是生产成本，而是运输成果。

    

    天津特区的煤厂生日的蜂窝煤，出厂价文钱，卖给一些每天拉着板车，到煤场进货的煤贩。这些煤贩，用板车将煤炭拉到消费者家中，离煤场比较近的地区，成本是比较低的。但是如果拉到地面坑坑洼洼的农村，成本就变得极其昂贵了。

    

    最终，铁路、公路系统的修建，煤炭运到农村，也是非常的便捷。所以，煤炭的价格直接降到了文钱。

    

    煤炭降价，使得天津特区的农村人，也开始使用煤炭最为燃料了。而使用煤炭燃料的好处，是减少了柴禾的使用，保护了林木资源，也减少了水土流失。不从经济和科技发展的角度待问题，光是从环保的角度

    

    考虑，煤炭资源也是值得推广的。

    

    除了交通的发达之外，白人奴隶的成批出现，令这些幕府的使者们感觉到目瞪口呆。

    

    “这些西方人，在大明……做奴隶？”幕府使者团的领队小笠原忠真感觉到受不了刺激，“难道是大明抓到的白人海盗？”

    

    “不！并不是大明抓的，而是西方人在战争中抓的战俘，以及一些西方破产的流民。他们是被葡萄牙商人，贩卖给天津的。据说。整个天津的白人奴隶超过人，并且随着天津的劳动力成本上升，这些白奴价格也飞速上涨，人口贩的贩奴激情不断高涨。以前一名白奴，不过是两~两银。今年的市场起步价是两，一些质量比较好的白奴甚至能卖到几百两。呵呵，还有一些白奴中的美女，价格是百两朝上！”商人安培晴野介绍道。

    

    很多人知道欧洲人大航海时代贩卖黑奴，但实际上欧洲人贩卖白奴，也一直是很常见的。甚至。欧洲人贩卖白奴的历史。比贩卖黑奴还要久，古希腊、古罗马时代，欧洲已经开始盛行贩卖白奴了。

    

    在7世纪，贩卖白奴的现象。依然盛行。只不过。白奴卖的比黑奴贵。所以一般的奴隶主是不愿意采购。只要有人肯接受，白奴婢黑奴贵的溢价，人口贩们也是非常乐意做这一块生意的。

    

    当然了。7世纪白人普通劳动力奴隶，市场有所萎缩。但是贩卖白人女奴隶，在欧洲却是市场非常坚挺的。女人，被奴隶贩们，当做奢侈品进行销售。

    

    比如，英属北美的殖民地建立初期，条件是非常艰苦，但是后来欧洲流行烟草消费，北美洲殖民地开始大范围种植烟草，以烟草作为他们与欧洲贸易的货币，从欧洲换取他们需求的消费品包括从欧洲购买女人。北美殖民地初期，男人多、女人少，女人成为了一向急需的奢侈品。

    

    （本章未完，请点击下一页继续阅读） 请认准"下载楼"官方域名 http://www.daxingwx.net