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第84章节,万吨级的大船 (第2/3页)
那就像我们刚才说的那样子吧,鱼雷艇也制造个3艘出来,对了,作为三种军舰都需要配备的450MM鱼雷,现在还不能完全的制造吗?”
“大人,还是差那么的一点点,不过我们现在正在进行技术攻关,已经到了尾声了,我想要不到两个月,我们的造船厂就功能完全的自产了!”
“这点不能马虎,其实在引进这款热动力的鱼雷的时候我也考虑过要不要引进这么先进的鱼雷还,但是最后还是决定引进制造这款鱼雷!”
“大人的决定是正确的,如果制造其它类型的鱼雷,是不需要什么时间,我们都能制造出来,但是这些落后的东西制造出来也没有多大的作战效能了!现在这款鱼雷,使我们的鱼雷完全达到了西方同类的鱼雷产品的水平!”
“那同志们就加把劲吧!对了,出了军舰的制造外,民用船只的制造情况怎么样?要知道民用船只的制造更加能够快速的积累我们工人的造船经验啊!”
“是的,大人,我们葫芦岛造船厂当前的重心也在民用船只的制造上面!”说道这里,魏瀚在清了清咽喉道,“当前我们的葫芦岛的造船厂有10个种类的民用船只!”
“有50吨、100吨、200吨、500吨、700吨的木质火轮,这三中类型的船只适合各种条件下的内河、近海航行!有普通型、渔船、货船、客船四种类型!其中最大的700吨的木质火轮的制造周期是3个月左右,建造费用在一万两左右!
“有设计排水在700吨的民五式蒸汽燃煤锅炉钢肋木质舰,有民6式风帆钢肋木质舰,满载排水量1105吨、采用2座燃煤蒸汽锅炉共550匹马力,顺风航速约10节,平时航行约8节,造价约18万!”
“有排水量在2100吨的民7式钢铁船、设计排水量在5564吨的民式8远洋船两种大型的钢铁船!”
“其中除了民7、8式钢铁船主要供给龙翔海运公司外,其它民式民用船只主要销往的是中国各个地方,其形行驶稳捷灵活、便于操作、吃水浅、载重量大、耗省煤等特点适合各种江河湖泊、近海、航行!”
“在加上每种造船的设计都有普通型、货船型、客船型、甚至是渔船的型号,而且我们所赚取的利润仅为造舰所需资金的10分之一!因此在推出民式舰类后,很受民间的热捧。”
“到了现在,我们已经制造卖出去的舰艇有:卖出去了1000吨以下的民式木船56艘约3620吨,钢肋木质舰23艘4500吨。民7式钢铁船,民式8远洋船各一艘!”
“有没有建造八千吨的船只或者是万吨级的船只的打算?我记得八千吨的船坞是完工了一个吧,难道民8式远洋船是用八千吨级的船坞制造出来的?”
“大人,想法是有,甚至我们请德国的专家设计了满载排水八千吨跟一点三万吨的轮船的设计图,但是我们的大
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