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    (三百九十六)转生中国变航母 (第2/3页)

国保守僵化的体制却给英国海军航空兵的发展带来了恶劣的影响由于英国皇家空军参谋部主要由原皇家飞行部队的军官组成,使海军方面的观点受到排斥而为了安插前皇家飞行部队人员,海军人员被鼓励调走这一体制变动对英国空军有利,对英国海军来说则意味着它失去了最有才智的军官;只有极少数飞行员,在放弃他们热爱的飞行后,才被留下来当海军参谋因此,在海军战术发展的关键时期,英国海军航空兵的呼声却受到压抑

    

    英国海军也有人认识到问题的危险性,为了得到公平待遇,于1924年在皇家空军管辖内重成立了海军航空兵但英国空军的高级军官愈来愈关心把持皇家空军的独立性他们热衷于把战略轰炸提高到主要的、事实上是唯一的、压倒一切的地位朱利奥?杜黑的理论被全部贯彻执行,尽管杜黑的理论实际上并没有被之前的战争事例所证实英国国内关于空中力量的讨论,越来越漫无边际,人云亦云,很多人一味鼓吹“轰炸机至上”,而且根据这种逻辑,竟然得出了“没有必要制造战斗机”的结论政治家和记者们每次都会被这种说法顶,任何舰只都可以被准确的高空水平轰炸炸沉

    

    英国的“轰炸机崇拜狂”的主张自然是夸大其词的他们的实际目的是,尽量从有限的资金中挤出多的钱来制造轰炸机英国海军航空兵则毫无优先权可言由于设计和购买海军飞机的大权掌握在空军手里,英国海军部即使热心航空事业,也无法左右的飞机性能结果是,在1926年尚可与岸基飞机媲美的英国舰载机性能逐渐落后,以致赶不上美国、中国和日本的海军飞机了

    

    在英国空军部的管辖下,英国海军航空兵每况愈下最严重的是缺少飞机英国空军控制了飞机的设计和订购,他们盲目地把高空水平轰炸奉为至宝,不准订购俯冲轰炸机,也不支持海军研制与岸基飞机性能相近的舰载机在英国空军监督下制订的技术规格,使英国的飞机设计师们没有任何压力去设计高性能的飞机德国人甚至很难想象,技术领先世界的英国航空工业没有能力制造性能同样优良的舰载机虽然英国海军中那些认为空中力量应该满足舰队作战需要的海军高级军官也意识到了问题的严重性,但他们却无力改变这一现状

    

    “中国人把我们最强大的战舰改成了航空母舰,又从我们这里买走了机器设备,还雇佣我们的人为他们服务”鲁普雷希特一世看着曾经停泊过上百艘战舰的港口,的声音变得有些嘶哑,“他们可真会做生意”

    

    “我们现在正在获得回报,陛下”雷德尔明白德皇心里的想法,适时的回答道,“这样的代价,我认为是值得的”

    

    第一次世界大战结束后,德意志帝国作为战败国,庞大的海陆军遗产成了战胜国竞争相抢夺的目标相比起英美列强专注于名声在外的“巴伐利亚”级战列舰和“符腾堡”级战列舰,中国将目标选在了“马肯森”级战列巡洋舰和“约克”级战列巡洋舰上虽然这些战舰虽然纸面上的数据要比“巴伐利亚”级战列舰和“符腾堡”级战列舰强大不少,但在英法等国看来,不如实实在在的式战列舰拿到手里有价值加上很明显中国的目标不是为了貌似海上霸主的战列舰,因而最终这些战舰都落到了中国手中这些“战利舰”在送到中国之后,进入了建成的几座大船厂的船坞,开始了大规模改造,并最终成为了未来中国海军航空母舰的试水之作——“刑天”级航空母舰

    

    “刑天”级航空母舰的标准排水量为33吨,全长298米,水线长261米,宽3米,吃水1米,飞行甲板全宽41米,可以搭载92架飞机该级舰一共7艘,全部为德舰改装象首舰“刑天”号就是由“约克”号战列巡洋舰改装而来,二号舰“共工”号由“格奈森瑙”号改装而来,“飞廉”号由“斯佩伯爵”号改装而来,“精卫”号由“腓特烈亲王”号改装而来,“夸父”号由“沙恩霍斯特”号改装而来,还有两艘同级舰中国人甚至于连舰名都懒得换,就直接叫原来德舰的舰名“俾斯麦侯爵”号和“德意志”号

    

    而中国和德国海军最大规模的合作,也是在这些由德国战舰改装而成的航空母舰上进行的

    

    193年3月德国宣布废弃“凡尔赛宣言”后,6月德国即和英国达成了德国海军保有量为英国海军的3的“英德海军协定”由于德国没有建造航空母舰的经验,一开始是寻找英国的支援,想参考英国航空母舰“暴怒号”,但没有取得理想的效果,后来转向日本,请求日本转让“盘城”号航空母舰的技术,也同样遭到了拒绝德国随后转向了中国,而中国海军对德国的要求的反应则非常积极,在经过协商后,中国方面决定将“刑天”级航空母舰从设计建造到舰载机的技术资料以及飞行员的战术训练方法为止的所有机密全部向德国

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