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    第三二三章 胜利之门 (第2/3页)

就来到了下山的山口。这个被白雪覆盖的山口,是这个地图上四个关键位置之一的上线山口,这里也是敌我双方的重型坦克以及部分反坦克交战的主要场所之一。

    

    从通往南方峡谷的出口出来不远,一条岔路就出现了,这条岔路是通向这个地图唯一的一座桥梁的路,那座基本上位于整个地图最中心的桥梁,是这个地图中最为关键的四个位置之一,桥梁横跨这个地图中最深邃的中路大峡谷,联通了峡谷两侧的山地。而这座桥梁,也是这个地图四条进攻线路的中上线。

    

    从岔路口继续南行二百米,就是一个通往中路大峡谷的下坡,从这里,己方的坦克可以迅速的进入到中路大峡谷中。在这个下坡的对面,则是敌方进入大峡谷的一个下坡,这两个下坡隔着中路大峡谷遥遥相望,也是敌我双方的中坦以及轻坦争夺最激烈的区域之一,这两个下坡之间的进攻路线,也是这个地图的四条进攻路线中的中下线。

    

    从通往中路大峡谷的下坡继续南行,就进入到了两侧都是高山的峡谷中,顺着峡谷向南行驶三百多米的距离,就来到了四大关键位置的下线山脚。这个山脚是一个非常关键的位置,四条进攻路线之一的下线,就是指的这个区域。和上线山口相对应的是,这个区域也是敌我双方的重坦或者反坦克交战的主要区域。

    

    总得来说,这个地图很公平,双方笨重缓慢的重型坦克以及能抗线的反坦克的主要作战区域在上下两线,中路大峡谷则是双方高机动性坦克的主要作战区域,至于中上线的桥梁,那个位置虽然很关键,可狭窄的桥梁以及长达将近二百米并且毫无遮挡物的桥面,是任何一辆坦克都不愿意通过的,只要有一辆反坦克守在桥头,那基本上就是一夫当关万夫莫开的局面。所以,一般而言,桥梁的争夺战可以说是这个地图中最不激烈的区域,大部分都是双方相互在桥头位置卡一辆反坦克,然后一直耗到最后。

    

    不过,一旦要是在战争初期桥梁被夺,那基本上也就意味着战争的胜负已经有了明显的结果了,意味一旦取得了桥梁的控制权,那么无论是敌方还是己方,都可以用最短额时间通过桥梁将兵力运送到对方的腹地中去,从而彻底打乱对方的防线,甚至可以直接威胁到对方的基地!

    

    胜利之门这个地图很复杂,就是比起当初的香格里拉来讲,在地形的复杂程度上一点都不逊色。别的不说,大部分地图都是只有三条进攻路线,而胜利之门这个地图却有四条进攻路线。可别小看多出这一条进攻路线来,因为多出一条进攻路线来,就意味着多出一个关键位置来,就意味着处于防守态势的一方很难判断出对方主力的进攻路线。

    

    这绝对是一个要命的难题,在只有三条进攻路线的地图上作战,处于防守态势的一方每条路线上可以多蹲防几辆坦克,哪怕就是直接面对进攻方的主力集群,也可以通过消耗战来拖延敌方主力的前进脚步。

    

    而出现了四条进攻路线时,每条路线的防守力量必然就会被削弱很多,一旦进攻方云集起大批的坦克对准某一条路线强攻,防守一方就很难做到通

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