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第七十五章 慕尼黑 (第2/3页)
的坦克无论是进攻还是防守,在地形上都要有利的多!
这个地图和其他的城镇地图不一样,中间的那条铁路因为有高高的路基存在,而且还有半列火车停在上面,这就让这条铁路成为了一条天然的坦克掩体,而双方的坦克在这个地图作战时,总是会以这条铁路为分界线,也就是说,这条铁路既是防守时的最佳阵线,同时又是发起全面进攻的起点线!
加入你能够将敌人阻挡在这条铁路的另外一面,那么这个地图你基本上就没有输的可能姓了,而一旦被敌人突破这条铁路并且成功的在己方一侧立足,那么这场战斗基本上也就是一个输的结局了!
所以说,这个地图完全就是围绕着这条铁路进行攻防的,这条横贯东西的铁路线也是这个地图不折不扣的生死火线!
这条铁路虽然横贯东西,但是能够进攻和突破的敌方无非就是那么三个点,一个是最西侧的d1那段铁路,在那个位置,铁路路基的坡度不是很陡峭,而且因为是最靠近地图的边缘,所以那个地方容易成为一个进攻突破的地段。
第二个敌方就是紧靠着d1那段铁路东侧的铁路涵洞,这也是整条铁路上唯一的一个涵洞,只不过,正是因为这是唯一的一个涵洞,所以才是最好防守的的地点。总的来说,这个地点虽然可以成为突破点,但是难度是相当大的,可一旦被突破,那么整段西半部分铁路就相当于完全失守了!
第三个地点则是在铁路的最东面,也就是9线的g9位置。那个地方是个火车道口,没有什么坡度,这样一来,进攻的坦克就可以无需翻越陡峭的铁路路基,冒着因为翻越铁路路基而造成的坦克失速的危险快速通过铁路。同时在g9的东侧,铁路的南北两面面,分别都有一些溜建筑物,可以很好的抵御来自战场西面的支援火力,也可以很好的掩护进攻坦克翻越铁路!
在这个道口的北面,也就是陈墨这边的出生地方向,停靠着一列长长的火车,而在火车的北头则是一排带有窗口的建筑物,平坦而无任何阻挡物的铁路可以让铁路北头成为一个天然绝佳的防御地点,所以,在北面出生的坦克可以很好的防守道口位置。
至于道口南面,虽说也有一些建筑物,可是因为原本正东正西的铁路从d位置忽然向南倾斜,到了地图紧东头的位置时,铁路已经距离南线的最底端不远了,也就是说已经完全进入了被点亮的范围了!虽说在道口南面有一溜建筑物可以抵挡来自西面的火力,可是那片地区整好有一座小山,起伏的地形整好可以挡住南面防御坦克向从道口突破的敌方坦克的射界,无法进行有效的防御!
也就是说,这个地图的不公平之处就在于这里!在进攻方面来讲,双方的机会是一样的,可是北面的人可以有很好的位置进行防守,而在南面就没有这样的好位置!
所以说,铁路东头的道口位置才是整个战场的最关键的位置,南面的敌人因为无法占据有利的防守位置,不得不依靠进攻来获得道口的占领权,而北面出生的人则可以依靠后面有利的防御支援地点,进可攻,退可守!
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