请认准"下载楼"官方域名 http://www.daxingwx.net     第854章 存在的意义 (第2/3页)

金的时候，大家聚在一起可不是为了讨论这个国防发展基金的，虽然大家对自己没能在这个国防发展基金中分得一杯羹有点郁闷，但不得不说，诸位大神们的操守那真是没的说，在调整了一下心情之后，大家重新开始了刚才的讨论。

    借着大家从各个角度阐述自己的观点的时候，陈耕也终于了解到了大家对轰8的一些基本的技战术指标的标定：

    发动机当然是毫无例外的四台润华实业军用改型nk8发动机，按照润华实业刚刚提交过来的发动机性能数据，可以为飞机提供4134.67kn的总推力；

    飞机为亚音速，气动外形为类似轰6的标准高亚音速结构；

    机翼布局方面，优先考虑轰6的中单翼；

    最大载弹量18到20吨，极限载弹量设定为25吨

    看到这里，陈耕的眉头就皱起来了：军用飞机的最大载重量载弹量和最大载油量是两个无法同时实现的技战术指标，这在运输机身上体现的尤其明显，那些最大航程上万公里、最大载重七八十吨的大型运输机，如果以最大载重量来飞行，在不经空中加油的情况下也就只能飞5000多公里，就这，已经算是发动机比较省油了。

    当然，轰炸机和运输机又不一样，但最大载弹量和最大载油量无法同时满足的定律也是适用的，搭载了4台单台推力134kn的发动机，最大载弹量才18到20吨的这数据标定的有点保守啊，不过如果是以提高航程、增加载油量为目的来牺牲载弹量，倒也不是不可以接受，只是以共和国未来30年面临的国防形式，有必要要求太高的航程么

    卧槽

    看到下面那个“建议最大航程在10000公里至12000公里”的最大航程标定，陈耕瞬间懵逼了：就算都以最大数据来标定，20吨的载重量、12000的最大航程，那飞机的最大载油量和最大起飞重量是多少

    连忙向下面看去，这两个关键指标果然没有让陈耕“失望”：最大载油量65000到70000千克，最大起飞重量150至160吨

    我勒个擦

    还真是符合10000到12000公里这个续航里程的载油量。

    如果可以，陈耕真想骂人：这些数据都是谁提出来的这个性能也就比若干年后的轰六魔改版本：搭载两台推力为108kn的30kp2发动机的轰6k强出来一丢丢，但现在我们的1.57涵道比版本的nk8，油耗比30kp2低、推力比30kp2大，哪怕是直接换装给轰6k，最大载弹量和航程都能够得到至少20的增加

    一句话，这些的数据标定都太保守了

    坐在陈耕旁边的宋文聪宋总可一直都注意着陈耕呢，这个年轻人引起了宋总强烈的好奇心，

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