请认准"下载楼"官方域名 http://www.daxingwx.net     第十九章： 欧洲行程（下） (第1/3页)

    接下来周宇拜访和招揽了，德意志机械工程师卡尔·弗里德利希·本茨(karlfriedrihenz)，还有法兰西机械工程师鲁道夫·狄赛尔。

    卡尔·弗里德利希·本茨(karlfriedrihenz)1844年11月2日出生于德国，德国机械工程师和企业家，他是后世奔驰(也有翻译成“苯斯”或“本茨”的)汽车的创始人。

    1879年他获得了自己研究的两冲程发动机专利权，以后又继续得到加速器系统、电池打火系统、火花塞、汽化器、离合器、变速挡和水散热器的专利。

    由于工厂的生产成本增加很快，银行要求工厂必须升格为大公司，本茨只得吸收其他资金，最后他的公司成为一个合资公司。

    他在其中只占有%的股份，和不多的总经理薪金，而且最重要的是、他还无法再继续研究新产品，所以他决定离开自己的公司。周宇的出现给本茨重新燃起了希望。

    鲁道夫·狄赛尔188年3月18日出生于巴黎，父亲是奥格斯堡人，母亲是纽伦堡人。

    后世的狄赛尔柴油机这台于1897年，实验的发动机就是后来狄赛尔发动机的原型，它的功率为十四瓦特，远远超过当时的蒸汽机和已经发明的奥拓发动机。

    周宇能够招聘到这两个科技牛人，主要是：周宇剽窃了后世一百多年的汽油，和柴油发动机发展史中的，主要技术数据和相关的图纸。

    柴油发动机按用途可分为：

    工程机械配套柴油发动机

    农用机械配套柴油发动机

    井下设备配套柴油发动机

    压缩机配套柴油发动机

    车辆配套柴油发动机

    叉车配套柴油发动机

    船机配套柴油发动机

    泵配套柴油发动机

    发电机组电焊机

    按排量缸数可分为：

    二、三、四、、六、八、十、十二缸等。

    汽油发动机发动机发动机分类：

    按进气系统分类

    按气缸数目分类

    按行程分类。

    按气缸排列方式分类

    按冷却方式分类

    按所用燃料分类。

    发动机技术解析：

    涡轮增压发动机

    机械增压发动机

    汽油直喷技术。

    全铝发动机

    可变正时气门技术

    转子发动机。

    水平对置发动机

    共轨柴油喷射系统。

    等到周宇把这些图纸和资料给两人时，两个人那个崇拜啊！看周宇的眼光都是带色。可把周宇惊得是一地的鸡皮疙瘩。

    两个人签订了和特斯拉差不多的卖身合同，周宇还把他俩的名字设计成为发动机的名字为：

    一、汽油发动机叫奔驰。

    二、柴油发动机叫狄赛尔。

    搞的本茨和狄赛尔两个人都很不好意思，为什么呢？

    因为在他们想来；这些有详细技术资料的发动机应该归周宇发明的，只不过是由他们来执行的罢了，现在反而用他们的名字来注册，那可是要流芳千古的，所以他们会感到不好意思。

    周宇为什么要这么做呢？一个是历史上确实是他们发明

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