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    二百二十八 飞来横祸 (第2/3页)

直升机能够做的就是尽可能地小半径转弯,试图摆脱来袭导弹的探测雷达的锁定。

    

    米-171直升机是俄罗斯米里设计局设计、俄罗斯乌兰?乌德航空生产联合公司生产的新型直升机,是著名的米-8t和米-17的现代化改进型,性能和可靠性比米-8t和米-17有显著提高。新机于1988年开始研制,1991年开始生产,计划连续生产1年。到1992年1月已生产36架,其中6架出口到德国、哥伦比亚和几内亚比绍。

    

    米-171直升机具有一系列良好、可靠的性能,有运输、客运、货运、贵宾、医疗、消防、事故救援、军事运输等各种改型,装备威力强劲的tv3-117v发动机和Ai-9型辅助动力装置,在最新改型直升机中,后者将由试验成功的vk-2新型发动机替代,从而大幅提升直升机的动力升限、航程、稳定性、安全性等性能,能在酷热及高山空气稀薄条件下执行复杂任务,一台发动机发生故障后,另一台发动机实时进入紧急状态,保障直升机(标准起飞重量)以.8米/秒的垂直速度爬升,然后水平飞行至少6分钟,安全着陆。另外,直升机内部或外挂上还可装配辅助燃油箱,使最大飞行距离增加到13公里。

    

    总的来说性能还是很不错的,起码作为一架用途与“黑鹰”差不多的直升机还是足够了。

    

    但是运输直升机和多用途直升机相对于专用武装直升机来说略显粗大的身材带来的机动性差的问题已经不是强劲的发动机能够弥补的。

    

    专用武装直升机可以做出很多大过载的动作,但是米-171却办不到。

    

    所有“恶灵”的特种兵们就看见了这枚“毒刺”导弹打中了米-171的尾桨,米-171瞬间失去了控制,向前靠惯性和桨叶的带动向着前面飞去,同时机身猛烈的旋转着、颠簸着向着地面落去。

    

    fi-92毒刺导弹为便携式防空导弹,采用红外线导引热追踪以及紫外线物体追踪,由美国研发并使用于所有美军部队,1981年服役至今。并证实有27架飞机和直升机被毒刺击落。

    

    毒刺导弹非常易于搬运和操作。毒刺是设计为一种防御型导弹,虽然官方要求两人一组操作,单人亦可操作。fi-92可以攻击1,7英尺(48)范围内和12,英尺(38)高度下的飞机。也可装在悍马车改装的复仇者载具上或2布莱德雷步兵战车上(2radleyifv)。也可以由伞兵携带快速部署于敌军后方。直升机发射版称为AtA或Ai-92stinger。

    

    弹体长1.2、直径7,尾翼1,弹本体重1.1kg,含发射架重1.2kg(33.磅)。由小型两节固体火箭喷射口提供推进,喷焰在发射者后方安全距离外,最高速度2.2马赫(7/s),弹头是3kg穿透弹头加延迟引信火药。

    

    发射时,将u(电池冷冻模组)插入手把,这将注入一股氩气流进入系统,并使瞄准器和导弹通电,但电池只有有限的气体量,不能滥用,缺乏保养的情况下,经过长时间电池会变得无法使用。发射器瞄准天线则适用充电电池。

    

    毒刺有三种延生型;基本型,被动光学型(pst),软体电脑型(rp)。

    

    软体电脑型(rp)针对近年来战机常装设的反制系统,提供反反制的可能性,

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