请认准"下载楼"官方域名 http://www.daxingwx.net     第六百二十章 抗战 淞沪抗战 无耻的日本人 (第2/3页)

印度籍中国空军飞行员就从人们的视线中消失，抗战时期他曾在租界出现过，太平洋战争爆发后据说又去了马来西亚，如流星般划过，从此消声匿迹

    

    朱达先首先受伤离场，使得空战形势顿时紧张起来

    

    编号为74号的可塞机原本正配合朱达先夹击日本的舰载攻击机，现在顿时落了单，反过头来成了日本飞机追杀的目标，被日军飞机先后击中六弹，幸运的是，飞行员还没有挂彩

    

    危急时刻，62号可赛机斜刺里杀到，掩护74号可塞机脱离战场可就在这个当口，62号机的机枪也卡壳了面对日本飞机的追杀，没有招架之力的62号机也被迫仓促撤退，不过比朱达先好运的是，62号机总算没有被打中

    

    此时的上海上空正是云层密布之际，62号机遁入云层捉起了í藏，一时间追击的日机也找不到他的踪影了

    

    朱达先被打伤了，两架可塞机相继脱离战场，此时在空中还在奋战的，就只剩下航空队第6队队长黄毓沛驾驶的德制容克战斗机

    

    孤零零一架飞机，没有僚机掩护，本来是再险恶不过了但是容克机仍拼死冲杀，从虹桥一直杀到苏州河上空，黄毓沛兀自不肯撤退

    

    如果说朱达先是外国人在中国学的飞行，那么黄毓沛和自己的弟弟黄毓铨则是中国人在外国学的飞行

    

    黄毓沛兄弟俩都是广东台山人，跟地面上19路军纪家桥之战中牺牲的李荣熙营长是老乡兄弟俩出生在美国，也在美国学的飞行标准的海归，技术非常āng所以兄弟俩，在广东航校时代就已经做了教官，说起来还是朱达先的老师

    

    如今黄毓沛单机遭到日本飞机的群殴却毫无惧sè，黄毓沛那是有底气的

    

    别看日本飞机多，但是航和毓沛的容克机相差很大容克机的最大航29公里，是此时上海空战中飞得最快的飞机，日本中岛战斗机只能飞每小时239公里，而三菱13式3号舰载攻击机最大航只有每小时198公里，根本追不上容克机而在升限上，容克机可以一直爬到84米高而日本舰载战斗机只能飞到74米，差了一千米，至于舰载攻击机是只能爬到4米，差着几公里的高度呢

    

    占据高位度又快黄毓沛的战术简单到了极致

    

    一见日本飞机围过来了，他立马驾驶飞机迅爬高，轻松爬到日本飞机不能企及的高度然后穿梭在云层中，一看到机会迅俯冲下来，长距离开始shè击日本飞机但是他绝对不跟日军飞机缠斗一击不中，立刻撒tuǐ就跑跑远后，又爬高，再俯冲再逃跑

    

    就这样，黄毓沛在空中钻来钻去日本飞机一时之间也想不出什么办法来对付他

    

    黄毓沛以寡敌众，也是艰苦万分面对前面的敌手他必须全神贯注，可没有僚机，后面如果突然有敌机偷袭，一个不注意就要出事

    

    看着空中这样众寡悬殊的拼杀，地面上的空军同事焦急万分而最焦急的，自然就是黄毓沛的弟弟，第6队副队长黄毓铨

    

    跟哥哥黄毓沛一样，弟弟黄毓铨同样出生在美国加利福尼亚，同样是在美国学习的航空驾驶，同样在航校任教，就连作战都分配在同一个飞行队哥哥是正队长，弟弟是副队长

    

    黄毓铨时年28岁，已经当了四年的中校，放现在，那就是县团级干部，副处级，不小的官了，而且还是中国很稀罕的飞行员，真称得上是天之骄子，而此时的黄毓铨，结婚还不到二十天，正所谓婚燕尔

    

    一二八战火一起，黄毓铨匆匆告别婚妻子，赶到虹桥机场归队参战结果，却眼看着朱达先负伤，自己的哥哥在天上遭到日本飞行员的群殴

    

    兄弟连心，弟弟在地上是焦急万分可是没有飞机，再着急也只能在干等着眼见朱达先负伤，驾驶林克战斗机降落黄毓铨二话没说，冲上去就想驾驶这架林克机上天给哥哥助战

    

    按说，战斗机降落，地勤人员应该迅检查战机，排除故障，才能再次升空作战而且黄毓铨乍一看就能发现，战机的机翼机身都有弹孔，显然已经受伤但焦急的黄毓铨等不及地勤人员检查，就坐进了驾驶舱开始滑行

    

    加，拉起à纵杆，林克机呼啸着再次飞离地面黄毓铨太着急了，他根本不知道这架飞机的机枪早已卡壳，就算上天了，也打不出一发子弹

    

    而这还不是最糟糕的

    

    就在黄毓铨驾驶林克机上升到一百米高时，飞机突然头一歪，一头往地面扎去黄毓铨虽然拼命拉起à纵杆，但是飞机却继续疾下降

    

    原来，这架林克机在之前的战斗中，已经多处中弹尾翼的固定金属索已经被日军飞行员的机枪子弹打坏黄毓铨没有经过检查就仓促起飞，根本不知道尾翼出了状况

    

    一个小小的尾翼，在飞机上只占了很小一块，但作用却非常重要飞行员要爬高或者降低高度，就取决于尾翼的升降舵升降舵通常是尾翼后部一段可上下偏转的部分，当飞机员前推à纵杆，升降舵向下偏转，使尾翼的升力增加，使飞机进入俯冲状态，当飞机员向后拉à纵杆，飞机就会进入爬升状态

    

    现在尾翼被打坏，升降舵失灵，就在林克飞机起飞之后，升降舵突然向下偏转，不管黄毓铨怎么拉à纵杆，都已经无法à纵升降舵林克飞机迅下坠，轰然一声坠落地面

    

    黄毓铨连一发子弹都没有打出，连日本飞机都没打个照面，就此牺牲他也因此成为中日十四年战争中，第一个牺牲的中国飞行员

    

    出师未捷身先死长使英雄泪满襟

    

    而此时，哥哥黄毓沛还不知道自己的弟弟已然殉国，还在苦苦支撑就在这时，救星出现了62号可塞机因为机枪卡壳躲进云层这架62号机这时排除了机枪故障，刚刚冲出云层，好巧不巧也出现在了苏州河上空，正好看见自己的队长在被一群鬼子飞机群殴

    

    可塞机的飞行员胡伟克二话没说，加入战团这日军飞行员眼看收拾不下黄毓沛的容克机，对方又有帮手杀到，于是唿哨一声，转身返航

    

    至此上海开战以来的第一场空中jiā锋，在经过4分钟的搏杀后缓缓落幕

    

    这场空战，双方谁都没能在天上打下对方一架飞机日本人聊以自慰的是，好歹打伤的那架中国飞机最后还是因为草率二次起飞坠毁了，貌似还是占到了点便宜

    

    然而等日本飞行员飞回航母，一落甲板，才发现，自己的一架舰上攻击机也没有回来

    

    这架没有返航的飞机，属于日本航空母舰加贺号的一架13式舰载攻击机，领头的一个飞行员，叫矢部让郎大尉飞机上一共有3名飞行员矢部这趟出航的打击目标，是上海真如地区

    

    真如这个地方看着不起眼，却是一块大féiròu首先这里是指挥枢纽，19路军的总指挥部就设在这里，其次，这里也是jiā通枢纽，因为真如车站也是南京方向的中国援军进入上海的必经之地而最后一个，这里还是通讯枢纽，这里有个大功率真如国际电台，别说中国，就在远东地区，这个电台都是最大的

    

    对于这么个重要目标，十九路军自然看得很紧，把山西先期运到的为数不多的高shè炮，放了一个连在这里可这高炮管不管用呢？

    

    管用，至少在中队警戒，作为中日双方的缓冲

    

    这个条件，虽然算不上苛刻，可国民政fǔ的军队毕竟打胜了，还要后撤，兴奋jī动的民众恐怕一时接受不了宋子文一时不敢答应，只好和孔祥熙、顾维钧等人商量商量的结果是同意英国人的方案，十九路军也可以后撤两公里但是要加1条，停战后，就中日间所有问题进行谈判

    

    “停战后就中日间所有问题进行谈判”那就是说，停战之后，咱们不能只讲上海的事情，东北的事情，也得一起谈

    

    关东军煽风点火在上海搞事情，目的无非就是想转移视线，

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